ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2184件 (詳細インプレ数:2065件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1194 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
社外でパーツ出てたので購入して取り付けました、全く問題なく取り付けて動きも問題ないです、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
消耗品の1つでもあるチェンジペダルのゴム部分。擦り減る度にゴムの向きを変えながら使用し、純正品を過去2回程交換していたのだが、今回はNTBから汎用品が約半値で販売されていたためこちらを購入してみた。
YZF-R1の純正品番とは違っていたものの、長さと太さがほぼ変わらず、形状も同じ物。異なっている点は、溝の数が1つ少ないのとNTBの刻印があること。
ヤマハ用ということで購入してみたが、チェンジペダルに差し込むとピッタリはまってくれて問題なし。
取り付けに見比べて見ると内径が1mm程小さかったが、パーツクリーナーを噴き付けたことで抵抗無く入ってくれた。
ゴム本体の硬さも同程度のため使用感に違いはなく、同じ感覚でギアチェンジができ走行に支障なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR1000FのフォークにスワッピングしているRG400に使用しました。
有名なNTB製商品で、純正よりも安かったためこの商品を使用しました。
形状は、オイルシール側の切込みの形が純正とちょっと違うものの、問題なく使用できました。
ちょっと内径がキチキチなようで、動きが若干渋い感じもありますが、今のところ、漏れもなく問題なく使用できています。
比較的安めに、最低限の性能を求める人にはかなりおすすめできる商品です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品です。購入品質的に迷ったら純正が一番。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フロントフォークオーバーホールとスプリング交換のために!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ純正ではないがN T Bと、信頼ある会社なので、現在の装着しているものは、ストロークさせるとオイルが滲んでくる
ダストシールはヤマハ純正品だけど安物はダメですね。早めに交換します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転倒してラバーエンドが破れてしまい、くるくると回るようになったので購入。
見た目は純正と一緒です。同じ工場から出てきたかと思うほど。
取り外しは潤滑スプレーを隙間から入れて、装着時はブレーキクリーナーで滑りがいい状態にして、1日放置して乾燥させたらOKです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正を買う代わりに安く入手できるので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントフォークの予備品を手に入れたのでオーバーホールついでにプチカスタムすべく
NTB製のオイルシールを見つけたのでこちらを購入しました。フロントフォークのオーバーホールをしようとすると純正部品だけで結構な金額が行きます。NTB製のオイルシール・ダストシール純正部品の約半分くらいで購入できるので助かりました。今回はどっちも購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
オイルシール同様にリーズナブルなだけに品質的に大丈夫か?と思ってましたが、特に見た目も変わらず品質も問題なさそうでした。
【使ってみていかがでしたか?】
安いこともあったのでダストシールの破れやオイル漏れが心配でしたが交換して結構距離を走行しましたがダストシールの破れやオイル漏れの不具合は発生してません。
山遊びも行きましたが大丈夫そうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ダストシールの取り付けは比較的簡単で手で押し込めば圧入できます。キズ防止でシリコングリス等を塗布しましょう。フォークのオーバーホールは結構な技量が必要だと思いますので、不安な場合はバイク屋さんにお願いしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品と見た目はなんら変わらず交換して走行してますが、性能も変わらないような気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
引き続きメーカー廃盤になってしまうような部品を発売してくれるとバイクの延命にもつながるのでお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントフォークの予備品を手に入れたのでオーバーホールついでにプチカスタムすべく
NTB製のオイルシールを見つけたのでこちらを購入しました。フロントフォークのオーバーホールをしようとすると純正部品だけで結構な金額が行きます。NTB製のオイルシール・ダストシール純正部品の約半分くらいで購入できるので助かりました。今回はどっちも購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リーズナブルなだけに品質的に大丈夫か?と思ってましたが、特に見た目も変わらず品質も問題なさそうでした。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり、オイル漏れが心配でしたが交換して結構距離を走行しましたがオイル漏れや不具合は発生してません。
山遊びも行きましたが大丈夫そうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルシール圧入時はキズを付けないように慎重に圧入しましょう。フォークのオーバーホールは結構な技量が必要だと思いますので、不安な場合はバイク屋さんにお願いしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品と見た目はなんら変わらず交換して走行してますが、性能も変わらないような気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
引き続きメーカー廃盤になってしまうような部品を発売してくれるとバイクの延命にもつながるのでお願いします。
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