NTB:エヌティービー

4JPアプリオに取り付けました。
貰ったアプリオで、もともとよく分からない中華ショックが付いていて、錆びていて硬くて乗り心地も悪かったので、乗り心地改善目的で購入してみました。

純正の状態が分からないので比較は出来ないです。
バネレートが可変になってるので、初期は柔らかく、縮むと硬くなり、乗り心地は改善しました。

商品画像は2本写ってますが、届くのは1本です。

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GPZ900RのフォークOHに使用しました。
レストア用にまとめて発注した部品の一つです。純正部品が一番なのでしょうが、コスパが良いこちらの製品を購入しました。トップキャップのOリング以外は入っていますので、注文忘れが無いのが良いです。製品の品質自体も悪くないのでオイル漏れ等の心配もなさそうです。

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このメーカーはリピーターです、個人的な意見ですが、使っていて問題無いですね

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純正互換品でちと安く買えます。

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【使用状況を教えてください】
走行距離が６３,０００キロほどになり、
最近ステップから足が滑るようになった為

【使ってみていかがでしたか？】
純正品からの交換になりますが、
特に質感が劣るなどなく、滑らなくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正との比較になりますが、変わらない気がします。
引っかかりすぎてもダメですが、問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
片側ボルト２本で固定されているだけで、
ボルトもステーも再使用出来ます。
純正でも共通部品ですので品番を間違わなければ、
問題なく適合します。

ＮＴＢ製商品はエストレヤのエアフィルターで購入、
好印象でしたので今回ラバーステップを検索したら、
ＣＢ７５０のラバーステップがありました。
他にも色々ありそうですので今後も楽しみです。

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純正よりコストパフォーマンスがいいです。

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スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿に直接問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にシール類の交換とオイル交換でオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
ダストカバーはサイズは伝えませんでしたが車体情報よりNTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。

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スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿にちゅくせつ問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
NTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。

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純正部品と完全互換あり問題なく使用出来ました。

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純正部品と同規格で低価格な安心安全のNTB製なので購入！実際に使用してみましたが全く問題ありません！
安くて手に入りやすく品質も問題なし…皆さんオススメします！！

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