OVER:オーヴァー

【使用状況を教えてください】
純正のステップではカーブの際のバンク角が浅く、少々怖い思いをするので少しでもバンク角を稼げる社外のバックステップを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色はシルバーと2種類あって迷ったのですが、塗装ハゲのリスクはありますが、車体カラーのバランスを考え、攻めのブラックをチョイスしました。OVERの製品は削り出し精度が高く、イメージどおりの仕様でした。

【取付けは難しかったですか？】
左側のバックステップは比較的容易に取り付けられますが、右側のステップは特殊な形状の金具を使用しており、工夫を凝らした作りのため、手順が複雑で説明書やサービスマニュアルを何度も見ながら悪戦苦闘しました。時間は掛かりましたが、何とか取り付けすることが出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
社外シートと合わせての感想ですが、3センチアップ、3センチバックは想像以上に楽なポジションです。純正よりも少しだけ窮屈になりましたが、あまり変わらない操作感ですが、走行時は荷重移動がしやすくなり、楽しく峠を走る事が出来るようになりました。
また、ノーマルステップだと停車時に足があたって少々煩わしい事がありましたが、交換によって足への干渉が少なくなって乗りやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
説明書の他、カラーやネジ類が数多く入っています。部品点数が多いのでなくさないようにきちんと整理しないと危ないです。

【期待外れな点はありましたか？】
リアブレーキの調整が少し難しくなりました。
4パターンあるポジションの位置合わせが面倒です。
ポジションによりますが、シフトアップ時にサイドスタンドのガイドに当たることがあり、気を遣います。

▼価格が高価なので購入を躊躇ってしまいますが、早くに交換したほうが少しでも長く走りを楽しめますので、早期購入をおすすめします。

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45年前のCB750に装着。作りは良くアルマイトも綺麗にされており美しい。ポジションがキツいとの口コミを見てましたが自分は特にキツいとは感じませんでした。各部にベアリングが入っており、純正ステップには入っていませんがベアリングが入っているから操作性が良くなるとは感じませんでした。あとチェンジロッドのみ素材が悪いのか何が原因か不明ですが4ヶ月ぐらいでアルミ錆？みたいな症状が出てきました。他は綺麗で問題無くさすがオーバーの商品です。

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以前購入したグロム用のオーバーのバックステップがあまりにもカッコよく操作性も質感もこの上ない出来だったのでモンキー125に装着するのもオーバーに決めていました。
ノーマルステップよりも非常に良いポジションで長距離を走っても疲れなくなります。グロムもそうでした。
カッコ良さ、実用性、操作性どれをとっても文句無しの最高のセンスです！バックステップを装着しての走りを是非皆さんに味わって欲しいと強くおもいます！走るのが何倍も楽しくなりますよ！！

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仕上がりの美しさは芸術級ですね。
作業の際、養生をしてどんなに注意を払っても傷付きは避けられないと思ったので、納入時のラッピング状態のまま作業をしました。オススメですよ。ラップは一番最後に、取りましょう。
スチール製と比べて最大の強みは、軽さ。同じ重量なら強度や剛性を格段に上げられます。バネ下の軽量化は、足周りの高性能化に絶大な効果が有りますよ。今回、同時にクロモリのピボットに交換したので、より剛性が上がり動きも良くなりタイヤが路面に食いつき、リアの安定感が向上したのを感じました。それとスタビ付き効果も大きいと思います。
見た目カスタムがやたら目立ちますが、それ以上に実用効果が半端なく絶大で大満足です。

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やはりバックステップはオーバーが一番センス良くカッコいいです！ノーマルのステップはどうしても前過ぎて乗りにくかったのですがちょうど良くなりました。取り付けに関しては多少バイクをいじれる方であれば問題なく取り付け出来るとおもいます。

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カチカチとシフト入ります。
ポジションも変えれるので好みに合わせてセット出来ます。
満足度の高い商品です。

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モンキーでキタコ製のカラーを使ったので、DAXには違うものをと思い
新発売？されたオーバー製のカラーを選びました

キタコと違うのが文字が書かれてる以上に　シールの中に入れた時に
抜けにくくするために、小さな小さなつばが付いているのです
１ｍｍもない薄さです

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8BJ-JC92　グロムに装着。
初回点検時までノーマルポジションで乗り回してノーマルの素晴らしさを堪能していましたが
メインバイクとのポジションが違いすぎて、どうにかこの違和感を解消しようと予定を早めて購入。
ピボットシャフトを抜いての取付が少々面倒なところ以外はすんなりと取付完了。
ポジション的にはツーリング?スポーツ走行的な位置付けで個人的にはイメージ通りの感想です。

一つ不満としてはステップエンドにキャップを標準装備としてほしいですね。

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見た目　純正のシルバー色が嫌だったのと、下半身を黒で統一し　　　　たくて購入。
交換　　街乗り程度じゃ正直わかりませんが、曲がる時に安定感　　　　が増した気がする。
取り付け　自分で取り付けしました。ジャッキ、チェーンカッタ　　　　　ー、ヘキサゴンレンチ、メンテナンススタンド、メガ　　　　　ネレンチ、気合いがあれば交換可能。２時間くらいで　　　　　きました。
総合評価　セールとクーポンで安く購入できました。見た目も変　　　　　わり大満足です。
　　　　　ジェイトリップのメンテナンススタンドを使用してい　　　　　るので、付属のスタンドフックと8mフックボルトを併　　　　　用しています。

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既にオーバーレーシングのバックステップを導入済みであったが、セット数値が過激だったので興味本意で購入。
取付は難しくないが、ブレーキのパイプ部分を曲げて伸ばす事が必要です。タンデムステップ取付不可と記載されていますのでマフラーステーも当たるかなと思ってましたが、トリックスターのステーは干渉せずでした。ダウンマフラーの方は何も気にする事はないです。
最初からMAX数値でのポジションセットで乗っていますが、自分の体格的にニーグリップもしやすくなり、良いポジションになりました。

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