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Peyton Place:ペイトンプレイス

ユーザーによる Peyton Place:ペイトンプレイス のブランド評価

ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。往年の60-70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。

総合評価: 4 /総合評価268件 (詳細インプレ数:258件)
買ってよかった/最高:
89
おおむね期待通り:
128
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

Peyton Place:ペイトンプレイスの足回りのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 4
乗り心地 4
  • 真っ赤、両サイド同じ状態

    真っ赤、両サイド同じ状態

SR400の純正サスを交換するため、コスパが良さそうで性能のインプレも良かったので購入しました。交換は当初自分でやりましたが、片方がどうしても付けられず最終的にショップに頼みました。
アルミ製とあったので、純正よりは錆び難いと思っていました。使い始めてからまだ1年経っていませんが、赤錆びが出ています。ここはスチールだったんですかね。ちょっとショックだったので総合的満足度は★★としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/10 15:10

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SR500さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR500

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

ギアがとても硬く、軽くスコッとは入りません。
踏み込み・押し上げるようにしないと入らないので、他のインプレにもあるように靴がかなり傷みます。
また、ギアとブレーキのレバーが左右へ大きく遊んでおりカラーなどを入れないとガタガタと動きます。
質感はとても良いですが精度は思っていたより低く、長く使用するにはオススメできません。
センタースタンドはバックステップに干渉するため加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/20 17:52

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brahmanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: W650 | GIORCUB [ジョルカブ] | BRONCO [ブロンコ] )

2.0/5

★★★★★

ロングタンク化に伴い、BEETハイパーバンクからの交換となりました。気になる点は2点です。

・台座になるベースフレームを取り付けようとすると車体フレームに接触する
マフラー取り付け部と純正ステップ付け根を介してベースを取り付けますがフレームに接触するため仕方なくカラーを噛ませて取り付けました。純正マフラーでないためかもしれませんが使用しているマフラーはペイトン製なのに・・・。

・ステップとペダル根元の修道部分にガタが大きい。
不良品かとペイトンに問い合せても「わざとそうしてある」とのこと。でもこれのおかげで左右ともに8mmほどは振れます。シフトフィールも固くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/03 01:24
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