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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5355件 (詳細インプレ数:5157件)
買ってよかった/最高:
2515
おおむね期待通り:
1890
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの足回りのインプレッション (全 99 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アルマイトも綺麗で肉抜きが格好良いです。取付は簡単です。
質感も剛性も良く、当たり前ですが、ちゃんとヒールガードとして使えます。posh製品はどれも信頼性が高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/27 20:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

アルマイトも綺麗で精度も良く満足です。
ノーマルステップよりちょっと短いです。ローレット加工が結構効いているので、滑りません。
太すぎることも無く、シフト操作やブレーキ操作がやりにくくなる事もありません。

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投稿日付: 2017/03/27 19:28

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浜の雄さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

力点が少ない範囲に集中する為 一箇所のみ靴が傷みます。
あくまでもカッコです…でもそんなにわからないかも
二つは要らないですね。金額は送料考えると相場です。

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投稿日付: 2016/06/22 00:53
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浜の雄さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

形状、金額ともに大満足です…
バイスプライヤーがあれば。
ただしこのプライヤー100均のダ○ソーにて200円で購入可能!
どうせならSETと販売すればよいのに…
振動変わったは気のせいです。
その目的ならお勧めしません。

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投稿日付: 2016/06/22 00:36
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bajaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CBR1000RR )

利用車種: XR400モタード

5.0/5

★★★★★

ダンロップのバルブキャップからのへんこうです。
バルブキャップの穴が深くしっかりガードと言う感じ。
純正品のプラより、やはりアルミしっかりしています。

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投稿日付: 2016/06/04 19:35

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エサピーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 )

5.0/5

★★★★★

ならし完了前に装着。フロントスタンド、もしくは安定させてフロントを上げることが出来れば、ハンドルバーを外す(ずらす)ことで問題なく取り付け出来ました。エアーはフロントを浮かした状態で開放。ノーマルより数ミリ短いカラー(写真上)と入れ替えることで、絞めなければ、ほぼノーマルの硬さからの調整になるようです。
見た目重視でバルブ付きのチタン色。なかなかカッコ良くて気に入ってます。プリロードはそれなりの掛かり方です。コスパを考えると大満足です。

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投稿日付: 2016/06/04 18:54
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Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

 純正のチェンジラバーが劣化して千切れた為に交換しました。
 取り付けは純正ラバーをカッターで覗き、何もつけずグリグリとねじ込んだだけで簡単に取り付けられました。
 1個づつ半額だったら良かったと思いますが、高いものではないので満足です。次回交換まで無くさないようにします。

 クラシカルな見た目だけでなく足に当たるチェンジの感触も非常に良好で良い製品だと思います。

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投稿日付: 2016/05/30 15:25

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シモちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

◦【何が購入の決め手になりましたか?】
コスパと見た目ドライバー1本あればどこでも調整可能なところ。

◦【実際に使用してみてどうでしたか?】
調整量がたかだか知れているので微妙なセッティングを望んでいる方には良いかもしれませんがフニャフニャのスプリングを硬くしたい方には無いよりはマシ程度に思っていた方が良いかと思います。

◦【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
基本的にキャップボルトとカラーを交換するだけなので工具さえあれば難しくはありません。
Oリングは付属しないので現状の物を使いまわすか要交換であれば新品を用意して下さい。

◦【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
フロントはスタンドかジャッキで上げた方が断然、作業は楽です。
トップブリッジのボルトを緩めるのを忘れずに。これを忘れると下手をするとキャップボルトのネジ山をナメます
キャップボルトのネジ山のサイズが違うので注意(ノーマル22mm に対しTYPE2は27mmなので)
交換後、緩めたボルトを規定トルクで締めれば終了です。
ハンドルは自分の場合は外さずにイケたのでそのまま交換しましたがその辺は各自の判断で。

◦【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

◦【期待外れだった点はありますか?】
さほど期待はしていなかったのでありません。

◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コイン等でも調整できる様に溝の幅をもう少し広くして頂きたい。

◦【比較した商品はありますか?】
POSHイニシャルアジャスター TYPE1
◦【その他】任意
構造上、無理なのかもしれませんが硬くも柔らかくも出来る様な調整幅を持たせる事が出来れば使い勝手が良くなると思うのですが。

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投稿日付: 2016/04/03 15:18

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あくちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

取り付けは思ったより簡単でした。バンクセンサーを外すのに少し手間がかかると思いますが、バイスプライヤーがあると割とすぐ外れます。
付けた感じは純正よりも幅が広くなって、足が乗せやすくなりました。又、厚みがあるので振動も軽減されていると思います。
説明にはタンデムステップには使えないと書いてありますが、僕はカッターで当たる部分を削って付けています。
付け替えてとても満足していますので、星5つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/17 11:50

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OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

純正ではアジャスト機能が無い為この商品と交換しました。出先などで気になった時に簡単にセッティングが出来ます。カラーが豊富なのもイイですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/11 11:32

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