POSH Faith:ポッシュ フェイス

オレンジのホイールに合わせて
美しい同色で！　(^。^)y-.。o○

セロー250 「30th Anniversary Special Edition」
ならではですが、やっぱり

こーでねーとは、こーでねーと！！　(^^ゞ

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最近までロンスイで純正のサスで使用していましたが、段差等でナンバープレートがタイヤに接触したりするため交換しました。商品の価格、機能には満足ですが、自分で取り付けれないと取り付ける工賃の方が商品より高くつきます(笑)

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ちょっとしたアクセントにと購入。
純正のキャップに比べるとかなり大きく
色にもよると思いますが結構 目立ちます。
発色そして作りも 良いのでおすすめです。
これで耐久性に問題なければ高くはないと思います。

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純正のバルブキャップがいつの間にか無くなってしまっていたので、この商品を購入しました。
小さい物なのであまり期待はしていませんでしたが形状もしっかりしていてキチンとパッキンも入っています。
取り付けてみると意外とワンポイントで目立っていて良いアクセントになりました。

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少々大きいサイズの工具が必要になりますが、2人いれば楽に取り付けられます。
付属のカラーはホーネット用ではないので少し短いです。
硬くしたければ純正のままで良いかと。
Oリングは付属していないので、純正の物が劣化している場合は別途用意する必要があります

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付替え用に購入しました。
この形状にハマりました。
ゴムが少々割れやすいかもしれないので材質を見なおして欲しいです。
この値段で二個入りならお得で良いと思います。

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　ノーマルのスプリングだと、フルボトムする事があったので、強化スプリングに交換しました。　まあ、見た目重視ですが、白いスプリングが、黄色いタンクとマッチしている気がします。（笑）　200kmほど走りましたが、カチッと感が出たような気が・・・
　尚、今回は、取り付けは、バイク屋さんでお願いしました。　何軒か問い合わせましたが、なかなかお願いできるタイミングが合わなかったり、工賃に5割近い差があったりと・・・ただ作業を見学させていただきましたが、かなり大変そうでした。　お願いして良かったと思っています。

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重い荷物を積むと、スタンドをかけた状態で、反対側に倒れる状態でした。その対策として本品を購入しました。足回りが柔らかくふわふわ感がありますが、本品を取り付けしっかり感と安定感が感じられました。

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ピストンタイプエアーバルブキャップをビッグボアに取り替えました。
前のがシルバーで地味でしたから今回は車体に合わせ赤にしています。
目立ってなんぼのパーツですから色付のほうが派手で良く見えます。
また普通タイプはただの円柱に見えた形状がビッグボアではちゃんとピストンに見えます。
ただ、キャップが大きくなるので頭でっかちに感じてしまったのでマイナス1にしました。
シャレが解る人にはお勧めします。

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走行中はまず見えないし、止まっていても目立つようなモノではありませんが、
プラ製の黒いキャップでは味気ないのでこれにしました。
デザインもシンプルで満足しています

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