SP武川:SPタケガワ

リトルカブに取り付けしました。取り付けは特に悩む事もなく取り付け出来ました。
実際ロードテストで確認しましたが、体感出来て向上したようには感じられませんでした。
ルックスでは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長期間放置していたゴリラのリアハブが錆びていたので、新しい物をと純正を探していたのですが、この商品を見つけたので試しに付けてみました。

この商品は、タイヤとスプロケット部分を支える部分がダンパーでつながっています。ダンパー自体は結構硬くて、走行時のパワーロスなどはなさそうです。主な効果は、ダンパーの効果で確実にシフトチェンジを行った際のギクシャクした感じがなくなりました。

特にシフトダウンしたときにタイヤがロックされず、スムーズにエンブレが聴き始めます。
あと、スプロケの変形等もいまのところありません。

見た目的には地味なチューンですが、バイクを大切に乗るためには大切なチューニングということでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちごけして、バンクセンサーが折れ、ステップの角度にもしっくり来ていなかったので購入。
削り出しだけあって、質感に高級感があります。用途上、すぐに傷だらけになるのでしょうが。

取り付けはそんなに難しくないです。ただ。純正のEリングを外すのに、少し苦労しました。これだけのためにEリングプライヤー買うのはもったいないので、ラジオペンチで慎重に引っこ抜きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらの商品はNS-1への流用目的で購入しましたが
取り付けも加工してつき純正のへたったサスペンションからおさらばししっかりとタイヤを抑えてくれるのですごく安心して走れます！

流用なので保証もクソもないですが笑
性能的には満足です！
値段も社外と言っても小一万なので抜ければまた頼めばいいかなとも思えるのでオススメです。

と言っても流用してるので本来の使い道とは違いますのでご注意を笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WebikeのインプレでHONDA soloにもつけられると読んで購入してみました。
スイングアームをフリーにした状態にしてシートをはずしただけで簡単に交換できました。
重量は純正より約300g増ですが、プリロード設定できるのがうれしいです。
値段も高くはない製品ですので、さほど期待していなかったのですが、12年経った純正と比べたらその差は歴然でした。リアタイヤがしなやかに路面をつかんでいる感覚が新鮮です。
耐久性は分かりませんが、soloの純正サスの評判は決してよくないものですし、製造からずいぶん経つので、替えてみるのも一興ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクサーキットで使用。
バネレートが柔らかいのでかなりプリロードをかけないとダメなようです。
ストロークの深いところでよい感じに合わせると
口元が硬くなってしまいます。
バネレートの違うものをセッティング用で発売して欲しいと熱望します。

ちなみにノーマルサスよりは全然いいです。
ラップタイムも向上しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジン下をジャッキアップして後輪をフリーにした状態でパーツを取付。武川のリンクプレートはノーマルより薄いので付属の短いボルトで固定。フロントフォークの突き出しは2センチで設定。（それ以上はハンドルと干渉）
サイドスタンドは立ち気味だけど、なんとかノーマルのまま使用可能です。止める場所の傾斜など神経を使う必要はあります。

やはり、足つきがよくなると安心感があります。操縦性はツーリングレベルでは問題ないと思いますよ。付けてよかった。

製品と関係ないが、リンクプレートの取付ナットがハンパなく締めこんであり、外すのに往生した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの換装。純正は突き上げ感があり腰が痛くなりましたが、突き上げ感は無くコシとしなやかさがあり、腰にも優しい感じです。コーナーも安心して曲がれ、満足しています。

取り付けは、若干の手間はかかりますが、難しいことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のラバーステップが2度目の脱落を起こしたので、ねじ止めできるステップに、と購入。10分足らずでしっかりと装着できました。金属製なので滑るのでは、と思いましたが形状が足に馴染んでとても良い感じです。
一つ問題があるとすれば、街乗りに適当なスニーカーで乗ると足回りの熱が金属を通してかなり伝わり、足の裏がかなり熱くなってしまいました。ゴムの時はあまり気にならなかった排熱ですが、夏に長時間乗る時は底の厚めな靴の方が良いのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古のカブが25000キロ越えてサスがヘタリ気味になり腰にくるので思い切って購入しました。
購入に当たり3000円くらいのを購入しようとしましたが1本だけしか無いので注意が必要です、良く観て購入しましょう。
取り付けは14のメガネ一本でボルト、ワッシャーを外し片方づつ交換します。注意点は、サスの上下の向きと下側になる（調整機能）方の向きです、取説を読んで確認します。（簡単に交換出来るとゆうことは簡単に盗難にあうこと今後の課題です）
組み付け後、100キロ走行しての感想ですが、始めはちょっと固いかなと思ったがノーマルのフワフワ感、底突きも無くもう少し走行すればもっと馴染んで良くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。