SP武川:SPタケガワ

取り付けも簡単で、
ステップの位置も調整出来て
スタイルも良いし、何て言っても、足の大きな僕には、ステップから、ブレーキ・ギアの位置がしっくりで、大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初のホイール交換だったのですが特に苦労することなく作業できました。

見た目はとても良いですが、モンキーの場合見える範囲が狭いので少し残念ですね。
ノーマルと比べ軽いので切り返し、走り出しが軽くなりました。

とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗り慣れるうちにどうもサスのフワフワ感と腰の無さが気になり、交換しました。フワフワ感はなくなりリーンしている最中にギャップがあっても車体が安定しているのを体感できました。現状プリロードは2にしています、3だと硬くて突き上げ感がありお尻が痛かったので・・・。
キャンプ用具満載でも安心です。見た目もカッコ良く言うことなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チラッと見える、メッキボディーに赤いバネがかっこよい。
純正より車高を上げれてバンク角確保
バネを締めこんで硬くしてもついてくる減衰
ハードなサスでポワンポワン揺れたり、底突きがなくなる。
いいことづくめです。

走行4、000kmを超えましたが、抜けなどなく使えていますので耐久性も悪くはないかなと思います。

町乗りから峠、サーキット体験走行くらいまでは十分に対応してくれると思います。
1万円少々で買えるショックとしては、ものすごく満足度が高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアーム交換でリアサスも交換したのでついでに交換してやりました。見た目も新品なので綺麗になりました。
ついでに交換して良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のショックは段差走行にて乗り心地が悪く、
お手軽なリアショックを購入。
メット部分の4箇所のネジを取り外す。
エアクリ-ナ-部分を完全にはとらずにずらして、
左右カウルも外したほうが作業しやすいです。
装着後の感想。もっと早く変えてればよかった。
乗り心地もよく段差も問題なしです。
左側から見える赤のスプリングがなによりかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルステップのゴムが気に入らなくてバックステップにしようかと悩んでしましたがそこまで走りを追求摺るわけでもないのでステップのみを交換しようと思い社外品を検索したところ、武川のステップがヒットしました。ポジションも少し変更出来るのでデイトナのマルチステップと悩んだあげく、この武川にしました。
組立は取説が親切なのですぐに取付出来ました。
ステップの部品はCAPボルト2本で止まっていたので振動での緩み防止にネジロックを塗って取り付けました。
ちょっとアップでバックにして取り付けましたが少し載りやすくなった（荷重がかけやすい）と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いま乗っているCBR250R（MC41)はフロントが柔らかすぎるような気がして、もっと自分にあった調整がしたい。ということでタケガワさんのイニシャるアジャスターを購入しました。
取り付けて早速乗ってみましたが、自分好みのかたさに調節できるので、さらにバイクに乗るのが楽しくなりました。もっと乗り心地のいいバイクに仕上げていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の位置は楽ちんな点では良かったのですが、少し足の短い私はコーナーリング中の踏ん張り感が不足しており走行ラインが定まらない事がありました。安価でポジション変更できるので購入しました。違和感も全くなく踏込み感がアップしラインも安定するようになりました。
コスパに優れるので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

独特でカッコいいチェーンアジャスターとフェンダー取り付けステーが標準などが気に入って購入しました、モンキーの多数販売しているだけあって作りは綺麗です、 一つだけ残念なのが1.5mmだけの延長のためにチェーンをロングにしないといけないとこでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。