SP武川:SPタケガワ

【Webikeモニター】

今まで普通のナットを付けてましたが、やっぱり袋ナットメッキなので見た目が
全然違います。
ワッシャーもショックの穴と同じ位なので、ブッシュも抜ける心配が有りません。
メーカーもしっかりしてるので安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ほかの方の評価通り素晴らしいです。

これはもう純正で採用して欲しいぐらいです。

変速ショックはもちろんNから1速からもショックが不快に感じません。

タダ残念なことは色ですね。
自分のモンキーは40周年モデルのため写真でもわかる通りなんか微妙な感じになってしまいました。

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ハンドルを武川のアジャストハンドルに変更してあるので、今度はステップも
交換です。

純正のゴムステップが汚れてきたため交換しました。
武川製品のアルミパーツはとても綺麗なアルマイトになっているので、
カスタム感が増していいです。

バックステップも考えましたが、高いのとチェーンで削れていく部分を見ると
なんか嫌だったのでこちらにしました。

ポジションが選べるのとステップが純正みたいに畳める。

自分はシルバーにしましたが、ブラックもかっこいいと思います。

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アルミ削り出しアジャスタブルステップに交換時に使用。
素材がステンレスなので耐久性に期待。

値段も高くなくロックナットになってるのもGOOD。

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付属のカラーは使用せず取り付けましたが、
思ったより硬くなく良い感じでした。
ワイズギア:サスペンションオイル G10を使用しましたが、
G15でも良かったかと思います。
次回交換時に試してみたいと思います。

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取り付けは合わせネジを締め付け、チューブ、タイヤ取り付け等、難易度は高くはないです。何といってもカッコ良い。ドレスアップには欠かせません。

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【Webikeモニター】

ノーマルのサスでもあまり不満を感じてなかったくらい、あまりこだわりのない人間ですが、変えてみてはっきりと違いが分かりました。
特に曲がるときの感触が違う気がします。

取り付けは、今までオイル交換すらしたことのない私が自分一人でできたので、本当に簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々ディスク化する予定はなかったのですがNSR50のブレーキ周りを貰うことができたのでディスク化しました。

ホイールごと貰えたのですが前後でホイールが変わってしまうので純正ホイールを使用するこちらのハブキットを購入しました。

取り付けは設備さえ整えばそこまで難しくもなく特殊な工具も必要ありません。

細部の作りもよく隙間が開いたりということもありませんでした。

フロントだけディスク化したいという方にはオススメします。

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ステップをアルミに変えたので、チェンジペダルもアルミ制に変更しました。作りがよく、操作もやりやすくなった気がします。

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フロントサスペンションの安定性UPのために取り付けました。

今までリアブレーキでフロントをボトムさせるとピョコンピョコンとなり不安定でした。ボトムリンク式の悪い所でしょうか？

この商品を取り付けた所、ボトムさせても不快な挙動が抑えられました。

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