BABYFACE:ベビーフェイス

他社製品とも悩みましたが、ド定番のbabyfaceにしてみました。
純正のステップのポジションですと、リアブレーキを使う時に、真下に垂直に足を下ろさなければいけない感じで違和感があり、バックステップの導入に踏み切りました。
製品の品質は、良いです。
いまいちな点は以下。
�@ブレーキペダル側は初心者の場合、事前に先人の方、もしくは他社製品でバックステップを取り付けた方の情報がないと、取り付けに困ってしまうかなと。私の場合、どの製品にするかの参考のために、色々な方のレビューや動画をみていたので、なんとかなりましたw（ネットの世界は広大よby少佐）
�A右、左ともペダルのペグ？が滑ります。ただ、この点は私の操作にも問題ありかも、です。ステップみたいにローレット加工するところではないだろうけど、他社製品はどうなってますかね。。
とはいえ、さすがの定番商品、全体としては満足です。

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ベビーフェイスのバックステップは初めてですが、ステップバーがかなり鋭利でブーツが滑らないので星10個くらい素晴らしいです。
その反面、注意しないとパンツがビリッと逝っちゃいますよ。
装着してから降りた時にチノパンが引っ掛かり簡単に裂けました…。それ以降注意してるので高級革パンは大丈夫です。
シフトフィーリングがカチッとするようになったので精度は素晴らしいと思います。
ポジションも色々と変更調整出来るので大概の人に合わせる事が出来ると思います。

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ゴールドを購入しましたが、黒でもエンジンの色と相まってかっこいいかと思います。
リアブレーキの遊び調整とブレーキスイッチの調整に少し苦労しました。
取説も初心者向けではないため、自信のない人はお店で取付した方が無難と思います。

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ゴールド系のパーツが好きなので、バックステップはベビーフェイス1択だった。お値段はそれなり。作りはしっかりしていて取り付けは全く問題なし。
ただ毎回アルマイトゴールドのバックステップを組み付けするときに必ず一度は工具が当たってしまい、色が禿げるなど起きるので大変気を使う。今回もスパナが当たってしまいちょっとショック。
まぁしっかり養生してない自分が悪いが。
バックステップ自体は、とにかく見た目も質も大変良い！
とても満足している！

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商品が梱包真空されて、加工、表面処理も良くて品質も充分です。
取り付けはほぼノーマルからのボルトオンなので問題なく取り付け可能でしたが、
シフトペダルの高さ調整に悩んで時間が掛かりました。

操作性は特にリアブレーキペダルがカチッとして、リターンスプリングが硬めのためペダル作動レスポンスが良いと感じます。
ステップバーの位置がノーマルから後ろになり信号待ちでふくらはぎが当たらなくなり満足です。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行時にグリップ力の高いソールのシューズを履いた時にステップの踏み変えする際に純正の可倒式ステップだと動いてしまい鬱陶しかったのと、ストレートでリアタイヤに荷重かける際に純正ステップだと前すぎてポジションが辛かったので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安定の品質です。ノーブランド品と比べると特にボルト類の精度が全然違います。

【取付けは難しかったですか？】
シフト側は一瞬です。
ブレーキ側はスイッチ類の処理や特に6Rだとサーボモータのワイヤーがステップ裏に通ってるので注意して作業してください。
付くようにしか付かないし、この手の商品にしては付属の説明書が丁寧なのでそこまで難しくないです。

【使ってみていかがでしたか？】
概ね満足しています。
ポジションも比較的選択肢が多く使い勝手は良いです。
強いて言えば、ベビーフェイスの物に限りませんがアルマイトが退色しやすいので数年すれば色褪せたり、擦れたりしてしまうこととウェットだとグリップ力が足りないところでしょうか。(純正よりはずっとマシですが)
金属ヤスリで加工しようと思ってます。

【取付けのポイントやコツ】
ネジロックは必須。
ブレーキホースやランプスイッチを捻ってしまわないように気を付けながら取り付けてください。
ポジションだけでなくシフトペダルやブレーキペダルの角度も細かく調整するととても乗りやすくなります。

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ステップに足を乗せたままだと、ブレーキペダルとシフトペダルが靴の底に当たるので、靴のつま先を外目にしていました。信号待ちの際に両足を地面につけるのですが、脹脛がステップに当たっていたので、足をステップの外目についていました。
その２点の解消策として、セットバックプレートを取り付けてみました。
取り付け方法がアニュアルでは分かりにくく、マニュアルの図とパーツを見比べながらなのと、付属のシフトロッドナットの締め付けとシフトペダル位置の調整に手間取りました。

結果としては、ブレーキペダルとシフトペダルに靴の底が当たらなくなりブレーキングが楽になったのと、両足を地面につけても脹脛が当たらなくなりました。
Ｋ&Nのシートも取り付けたので、シート高が10mm上がったためか、セットバックプレートで27mmアップのためか、ニーグリップがやりやすいように思います。
その他は純正のステップやペダルを使っていますので違和感はありません。

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ブレーキ側は、少し厄介との前フレでしたが、意外と簡単に装着できました。マフラー交換も一緒に行いましたが、所要時間１時間ほどでした。
ビジュアルは、「大阪ゴールド」最高です！！

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製品の質感は良い感じで、シフトやブレーキの操作感もスムーズで良かったです。

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取り付け時　ステップで怪我しないように

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