BABYFACE:ベビーフェイス

CBR250RR MC51 2021年モデルです。
バンクした際につま先をガリガリ擦るため、ステップを上げたかったのですが
、、、
バックステップキットは高いのでこちらのプレートで調整してみました。
結果としてバンク角も深くすることができました。

取付作業は特に難しくありませんでした。
(初めてでも30-60分もあれば十分かと思います)
ブレーキやシフトペダルの位置調整、ブレーキランプの調整を前もって予習しておくとスムーズです。

【やや注意？】
純正のステップやブレーキを使うため調整しきれないケースがありました。
最大40mm上げの場合はブレーキペダルの位置は変えられないため、目一杯下げても、まだ高いように感じて30mm上げで使用してます。
(特に問題はありません)

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値段が高い商品なので買うのに躊躇してましたが、取り付けてみたら後悔しました！！
何でもっと早く取り付けなかったのかとww
また、質感がカッチリしてるのでとても気に入りました！！
純正みたいに各ペダルのグラグラ感がありません。

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まずはベビーフェイスさんの顔と言うか、ゴールドが素晴らしいです??
まぁここは好みの問題が大きいですが…大阪ゴールドがある事で見た目が最高に引き締まります??
そして純正に比べると、各所に入っているベアリングが良い仕事をしてくれてシフトフィーリングが上がり気持ちの良いシフト操作が出来ます。
取付けに関してですが、ベビーフェイスさんによると、2BL-PC40の場合はベビーフェイスさんが出されているバックステップの中でも最高難易度らしいです。その為、作業に自信のない方はショップさんにお願いする方が良いと思います。私の場合、商品の取付け自体は割と簡単に出来ましたが、リンクの調整に時間が掛かりました。
それでも自分のバイクは自分で作っていきたいと思っている方は頑張って下さい。
ちなみに私がしたセッティングは、逆シフト化、ステップ位置は1cmアップの2cmバックです。
試走した感じ、もう少し上でも良いかなと思い、時間のある時にもう少しセッティングを煮詰めたいと思っています。

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【使用状況を教えてください】
サーキットでの使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは素人ではむずかしいです。
【使ってみていかがでしたか？】
ゴールドがアクセントになっていい感じです。
【付属品はついていましたか？】
ありました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付け依頼されて着けました。
2022CBR-1000RRRSPですが、ポン付け出来ました。
クオリティは高いですが、やはり位置合わせや
ステップ増し締め等で、本締め以上の負荷がかかると
塗装が削れます。梱包、説明書とも流石ベビーフェイス！
安心の品です！

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事故により損傷したので交換の為購入。
細かな部材まで注文でき安価なため良い。

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初めて取り付けました。写真と部品のにらめっこで取り付け。
部品点数もさほど多く無いので工具がある程度あれば取り付けできます。
トルクはお店で聞いておくかがっちり閉めれば落ちると言われるシフトペダルも今の所大丈夫そうです。
なにより純正ポジションが合わない方はオススメ。ステップのエンボス加工もいい感じです。

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見た目はかなり満足です。

ステップのポジションは10mm バック／20mm アップ

まだじっくり乗ってませんが、ちょい乗りでは全く問題なしです。

純正のステップ

↓

スピードラのレーシングステップ

↓
BABYFACEのバックステップ

となりました。

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各所に使用してあるベアリング類とか質感や精度とお値段とトータルで他のメーカーより優れていると思います。バイクに乗る時にステップの大切さを改めて感じさせられました。

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シフトチェンジに剛性感が欲しくて・・・、B/S購入に合わせて購入したのですが（自己責任）。
ロッドエンドにオスとメスの選択はできるのですが、どちらも正ネジ！
２１Hayabusaは、メスの逆ネジなので、購入後「モノタロウ」で購入！たかが小パーツなので、送料が高く、高額なパーツとなりましたが・・・。

純正のアームはペラペラ薄く、可動部分のガタ多く、シフターを使わなければOK！普通に使えます。
取付けは、交換し調整するだけ。アルミ削りだしで、しっかりと剛性があり、B/Sと相乗効果で、シフトの入出、上り下りとも、滑らかではっきりしたフィーリングが気持ちよいです！

正ネジ逆ネジの選択できなく、別途購入のため、コストパフォーマンスは、星１としました。

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