STRIKER:ストライカー

リアのマスターシリンダー交換の際にバックステップを取り付けました。
質感も良く、純正の位置とさほど変わりないので運転しやすいです。

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ゼファー750RSに使用。まず見た目がかっこいい！取り付けはブレーキ側が少し難しかったけど問題なく取り付けできました。リアブレーキマスターホースとリアブレーキホースの取り回しを少し変えました。
MRSのショート管も問題なく取り付けできました。

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作りが満足いくものです、6Rで使用してからリピーターではないですがセレクトしました。
スタイルが出シャバっていないので気に入ってます?(笑)

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コスパは良いです！
大きなポジションチェンジはしていませんが、微細な変更

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いままで使っていたステップが滑ってダメだつたので探してみたらこのステップがあったので取り替えてみました。
赤いカラーがカッコいいし滑らないし、すごくいいです。
naoのバックステップですが取付はまったく問題なかったです。

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【使用状況を教えてください】
GSXR125のレース車両に使用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です。どこを外せばいいかも取扱説明書なしでもわかります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なくグリップしてくれます。安価で十分に機能しますのでこちらで問題ないでしょう。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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片道250km程のツーリングに行ってきました。身長172cm、ハンドル、シートはノーマルCAFEのままですが、街中や長距離でも疲れることなく、ワインディングでは適度に踏ん張りがが効いて、とても良い感じでした。
フレーム周りを黒で統一したかったので、カラーもバッチリ引き締まった感じになり、質感も良いです。
RSのカスタムパーツはどれもお高いので迷ったのですが、ノーマルステップだと、交換したモリワキショート管に右足かかとが当たるので、思い切って購入しましたが満足です。サーキットをメインにするのでなければ、これぐらいが丁度良いと思います。
取付は、例によってYouTubeの動画を見て予習しましたが、付属の説明書だけでは難しいかも。

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サーキットでの転倒でペダルエンドが折れてしまったため、補修＋ドレスアップで購入しました。
社外製のバックステップに取り付けでしたが、特に加工など必要なく簡単に取り付けることができました！
またブルーのアルマイト仕様で細かい部分をドレスアップできて満足しています！

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もともとはレーシングステップバー用ですが
z900rs STCのステップにカラーとして装着しました。
内径の所にリブがありますが削りとって10�oステップを
延長するような感じで付けています。
見た目にも気に入っていますw

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ベビーフェイスのバックステップですがペダルが樹脂製でちょっと安っぽいのでこちらを購入しました
取り付けはポン付でした。黒にしようかと思ったけどカワサキらしくグリーンにしました。といってもさりげなく色がついてるので派手になりすぎず良いと思います

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