STRIKER:ストライカー

純正のステップで早いペースで走ると、ブーツを擦ってしまうためにストライカーのバックステップを購入しました。
作りも良く、動作もスムーズでした。しかし、取り付けのボルト類が弱いです・・私は全てのボルトを交換してしまいました。
それでもいい商品なので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格が安いのにとてもシッカリしていて、シフトタッチも軽くなり大満足です。しかし取り付け説明がとても手抜きなので装着するのに時間がかかりました。もう少し詳しい説明書であれば素人でも簡単に着けれるのに残念です。

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自分で装着しました。一時間くらいで、何とか取り付け完了しました。ノーマルより、かなり格好良くなったとおもいます。

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取り付けに関しては、説明書がなくてもパーツリストを見ればわかるレベルです。

シフトペダルを取り付けるために、エンジンマウントのボルトを付属の物と換装するのがわかりにくいくらいですかね。

ブレーキ側は、マスターを取り付ける場所が現物合わせになってしまい、頻繁にポジションを変える間はめんどくさく感じることも。


シフトチェンジに関しては、ストロークが少し長い様な気がする以外は不満なしです。


ポジションは、まだあまり試していませんが、一番ゆるいポジションでも十分タンクをはさみやすくはなりました。ポジションは個人個人で意見が違うと思うのでこれくらいで。

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シフトフィールはTSRの方が良かったですが、こちらのほうがかっこいいです。
転んでも、根本が折れることなく、ステップバー交換だけですみました。

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戸惑いもなく　すぐに取付可能だったことが、満足
　品物もよくできています。　ボルト類が少し　ださかった。

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精度もなかなか良い！
取り付け後、左右のステップ位置がずれる。
チェンジ側が短い位置になる。

シフト感の剛性が高くなった。ブレーキはモリワキよりはコントローラブルです！

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