STRIKER:ストライカー

ノーマルステップからの変更ですが、最高ですね。見た目ももちろん良い上に、圧倒的に乗りやすくなりました。また純正のぬるっとしたギアの入り方が嫌いでしたが、これが改善されたこともすごく嬉しいです。大満足です。

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2型に取付しました。
特に問題なく取付出来ます。
質感も良く不満は全くありません。
ステップ位置は6箇所設定出来ます。
私は一番上の一番後ろにしました。
ステップバーも滑り止めが効いてます。
リヤブレーキのリターンスプリングは必要無く、純正のも外しました。
色付きのリターンスプリングを同時に注文していましたが、返品させて頂きました。お手数お掛けしました。

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かなりいいです！
街乗り、ツーリングには最適です！
質感もよく気に入りました！

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純正でも問題はなかったのですが、バックステップに変えたバイクに乗ったことがなかったので試しに交換してみました。純正にある可動部分の遊びが少なくなり、カチカチとシフトチェンジできるようになりました。交換して良かったです。あと、ストライカーのロゴが気に入りました。

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M8のステップバーなんで他メーカーのステップにも使えると思います。自分はストライカーのバクステなんでいつも1本はストックで持ってます。また左右共通なんで助かります。

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使用していたステップが、滑る様になって来たので
こちらをチョイスしました。
色々な場面で走って無いので、まだわかりませんが
滑らないです。
赤いカラーと黒のキャップも気に入りました。
取付けの際は、素手だと痛いです。

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ニーグリップも当然ですが通常走行時やコーナリングの際、かかとをしっかりヒールガードにつけ、踵を締めて走行、ホールドしてライディングするので
標準よりも大きくより剛性感が高く、皆さん標準プレートで満足するのか？
取り付けている方が先ず見受けられず
装着している自己満足感と所有感とヒールプレートの大型化でバックステップが強調し見た目のカッコ良さも向上しました
ヘルメットホルダーにヘルメットを掛けても邪魔にもならず良い感じです
ポイントを使用したので安価に購入出来ましたが値段も高めで納期を考えると少し躊躇いますがヒールグリップして走行しSTRIKER製品を使用しているならオススメ出来ます

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バイク乗り換える度にバックステップはストライカー製を選んでいます
質感の良さや補修部品の手に入れやすさが気に入っています

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ノーマルステップに対して少しの変化量なのでそこまでポジションが変わるわけではないです。ノーマルポジションにそこまで不満がないけど、ちょっとだけ変化させたい…ならばオススメです。
メリットはステップバーがかなり鋭く食い込むため足がブレなく安定感が出ること、ポジションを自在に変化できてより自分好みにできること、標準でハードアルマイト仕様なことで色が剥げにくいことです。
デメリットは、レバーのガタつきというか遊びが少ないのでノーマルと比べ多少カチッとした操作感になりますがGSX-S1000はシフトの入りはクラッチ周辺の調整が出来てない場合を除いて元々良いのでそういう面ではあまり変化ないです。
取り付けは、ある程度知識のある人向けなのか取り付け説明書がないので注意してください。

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マーベリックのやつが短くて困ってましたが、こちらの方が長く操作しやすいです

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