TSR:テクニカルスポーツレーシング

ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシングのブランド評価

世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

総合評価:	4.4 ／総合評価475件（詳細インプレ数：446件）
買ってよかった/最高:		254
おおむね期待通り:		166
普通/可もなく不可もない:		37
もう少し/残念:		10
お話にならない:		7

TSR:テクニカルスポーツレーシングの足回りのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : シフトサポートプレート

￥8,141 (税込)

コウキさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) )

41PS車注意

カラー：レッド
利用車種： CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
品質・質感	4
コストパフォーマンス	0

裏返し逆さ向きで1本固定
正方向センサーに当たり不可

2020-41PS仕様には通常取り付け不可でした。
裏返して逆さまになら1本で取り付けできましたが効果は？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/27 13:43

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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コメント(全0件 )

TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : シフトサポートプレート

￥9,203 (税込)

ふらうさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： PCX125 | NSR50 | CBR650R )

シム調整が必要

利用車種： CBR650R

2.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

個体差との説明で付属品に一枚、薄いシムが入っていましたが
私のバイクには、シム一枚だけでは足りませんでした。
シム一枚だけではシフト操作が劇的に悪かったです。
手持ちのシムで調整して普通に戻りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/04/16 02:59

1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全2件 )

あんころもっちもちさん [2020年05月25日]: 気になっていたカスタムなので非常に参考になりました。
自分のCBR650Rは1→Nによく入ってしまうので、それが改善されればなぁと思ったのですが、Twitter等見てもとてもよくなった派とあんまり違いがよくわからない派で半々、という感じです…。その薄いシムの調節次第ってことなのですかね。

ふらうさん [2020年05月26日]: こういった商品は、最近の流行なのかもしれません。（他社でもたまに見る）
値段も安いですし・・・

この商品は、ベアリング等も入ってないこともあり、斜めに取りつけてしまうとシフトスピンドルにとっての抵抗になると言う事です。
一概には言えないですが、必要あるかと言われれば「うーん・・・」かもしれません。