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ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価
世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価474件 （詳細インプレ数：445件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 254 | |
| おおむね期待通り: | 166 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 37 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付けは付属のビス2本のみです、カウルを外すのが面倒だが30分もあれば素人でも可
CBR250RR、MC51の2017年初期型でサーキット走行中にシフト抜けするので、コレを買って自分で付けてみました。
時々抜けていたシフトも最初は自分の操作ミスなのかと思っていましたが、このサポートプレートを半信半疑で取付けしたところ、サーキット走行中にシフト抜けすることがもうなくなりました。
サーキットでアクセル全開中に急にガコンとギアが下がったりした時は本当にびっくりするし、は？なにそれ？となって、タイムも1秒くらいロスしたりしていたのですが、もう安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルステップを逆チェンジにするのに使用しました。
取り付け角度が適正化され、シフトが軽くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2024年モデルのCBR1000RR-Rに装着しました。
精度が高く詳しい説明書も同封されているので取り付けは簡単です。
ワンポイントのドレスアップになりますが、2024年モデルのRR-Rは元々シフトがスコスコ入るのでシフトフィーリングは変わりません。
2020年?2022年モデルはシフトフィーリングが荒いので改善されるかもしれませんが。
まあ見た目がレーシーになるので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一速から二速へのシフトアップの際
良くニュートラルに入り気を使うし
運転の下手な私だと事故や転倒のもとと考え
改善するかな？と希望を抱き購入
ニュートラルへの入りは、ゼロにはならないが
効果はある。他のギヤでのシフトアップは
気持ち良く操作が出来る
商品の作りは良いと思う
取付け時ネジロックを使用
シャフトに触る部分にグリスを塗布した。
定期的に給油は必要かと、思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは簡単でした。
シフトフィーリングは何となくカッチリした気はします。
あとはアルマイトが色褪せないことを願います。
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足裏の感覚が分かりやすく、食いつきがいいです。
シンプルなデザインと肉抜きがレーシーで良い
値段は少しお高いですが、買って良かったです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カップの色に好みのがなく黒を選択、できれば昔売ってたシャンパンゴールドが良かった。あのメーカー製だからか？ボルトがメッキ仕様以外なく非常に残念。なのでアクスルシャフトはあのメーカー製ではなく他社製です。とは言えかなり気に入ってます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
元々気になってた商品。
用途がシフトフィール改善みたいな感じ。
結論から言うとかなりカッチリしてくれる。（ベビフェのレーシング用でショートストローク仕様にしてるので元々カッチリだが）
遊びがなくなるって言うのかな?とにかくスコっとシフトが決まる。
気になったのは裏面のアルマイトがハゲていた事、見えなくなるからいいけどね。バリもないし。メタル圧入時に禿げるのかしら?
いいお値段なのでシフト操作が好きって方にはいいと思いますですハイ
クイックシフターに効果はあるのだろうか…？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェンジの感覚はそれほど変わった感じはしません。
あくまでもアクセサリーカスタムパーツみたな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは説明書を見れば難しくはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着前はすぐにNに入ってしまっていましたが、装着後は1速→2速に入りやすくなりました！
【付属品はついていましたか？】
付属のボルトが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りの商品でした！
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