WR’S:ダブルアールズ

現在のバックステップはこれです。
・安い！2万円ほどだったでしょうか。アグスタやBEETのは4万近くすると思います。
・ステップの位置を2段階？調整できるのですが、私は特に攻めて
走らないので、純正に近いポジションで使っています。
・転倒して、左ステップを破損したことがあったのですが、パーツが個々に購入できるため、乾式ベアリング（カラーみたいなもの）とステップバーのみの購入で復活できました。これは非常にうれしいことだと思います。
・ステップバーにはシューズがグリップするように表面加工してあり、雨の日も特に気にせず乗れます。（そもそも雨だとゆっくり走ります）
・アルミなので軽いです。
・交換は、Rブレーキマスターシリンダーの突き棒を付属品に換えるために、U字リングを外す必要があり、専用工具が必要です。
それさえあればボルトとナット締めでできます。
コストパフォーマンスが高く、見てすぐにわかるので、カスタムとして良いパーツだと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハンを組んだのでバックステップも、と思い購入しました。
取り付けはプッシュロッドの交換が面倒でしたが、それ以外は特に難しい作業ではありません。見た目もよく、ポジションも3つ選べるので体格にあわせて調整できます。
シフト時のタッチも良好でカチッと決まります。
とてもお勧めできるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段、質感、ステップの移動量すべて満足のいくレベルです。
ブレーキマスタシリンダのロッドを交換するのにスナップリング
プライヤーが必要でした。
シフト操作時のフィーリングがカチッとして、かなりイイ感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップし易くなりました。ポジションもそれほどきつくなく、町乗りにもOK。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。