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GILLES TOOLING:ギルズツーリング

ユーザーによる GILLES TOOLING:ギルズツーリング のブランド評価

2000年にドイツで誕生した新進メーカー。パーツ製作におけるほぼ全ての工程を自社生産できるシステムを備え、その機能性・クオリティ・デザインは欧米諸国において非常に高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価79件 (詳細インプレ数:67件)
買ってよかった/最高:
43
おおむね期待通り:
28
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
1
お話にならない:
6

GILLES TOOLING:ギルズツーリングの足回りのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マモルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB750 HORNET | PCX160 )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 取り付け前 デイトナ バンド付きL型アタッチメント

    取り付け前 デイトナ バンド付きL型アタッチメント

  • 取り付け後 デイトナ U型クランプアタッチメント

    取り付け後 デイトナ U型クランプアタッチメント

スタンドフック付きでメンテナンススタンドの使用が簡単になります。(アクスルシャフトを抜く作業は構造上不可)

スタンドフックは取り外しや交換が可能です。

スタンドフックに固定でき、安全にバイクをスタンドにかけられるデイトナ U型クランプアタッチメントが使用可能で勿論フックもアームも傷が入りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 14:06

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mashさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R nineT Pure | R nineT )

利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

少々手間取った作業がありましたが、最高です。
質感とデザインがめちゃくちゃかっこいいです!
説明書はスマホなどで翻訳すればいいので問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/16 17:21

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GESHYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XSR900 | SWISH )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

2023年式XSR900(RN80J)

ノーマルステップではすぐ擦ってしまい踏ん張りが効かないのと、高さ調整が一段上にしかできないので色々探した結果ギルズツーリングに。
値段がそれなりに高いので、高級感がある外箱だけでもドキドキしました。
ポジションも簡単に細かくセッティングできますし、しっかり食いつくステップバー(しかも可倒式)に見た目もシンプルで安っぽさゼロでめちゃくちゃカッコいいです。
取り付けにはトルクスソケットのT30、T40,T45が必要です。
あとチェンジペダルがノーマルと同様シーソー式なのが良いすね

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投稿日付: 2025/10/29 13:07
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coolcatさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

細かいセッティングができ、神のようなアジャスタブルステップでした。ツーリング中にちょいちょいいじれるため、気兼ねなくベストセッティングを探したいと思えます。

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投稿日付: 2025/10/09 21:59

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まっちんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

ミッションの入りが、良くなり、停止時にNに入れやすくなりました。

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投稿日付: 2025/08/31 14:50

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NDXSRさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

プロスケットカバーのアルミを探しておりましたが、シャフト剛性も高くなるようだったので購入しました。
取付前は停車前にシフトが入り難い事がありましたが、取付後は回数も激減してカチッと入ります。
CP2エンジンの左側のデザインが、プロスケットカバーもバージョンアップして
とてもお気に入りです。

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投稿日付: 2025/08/06 17:39

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piraさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: S1000R | M1000R | S1000RR )

利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

見た目良し ポジション良し コスパは・・・セール中に購入できたのでまだ良かった.

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投稿日付: 2025/06/17 13:46
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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正からの交換です

ほかの車両もギルズツーリング使っているので、今回のSFv4にも取り付けました
いつもの調整機能、いつもの高品質で満足しています

ドゥカパフォの純正バックステップは高すぎるため、代替品としてこちらがベストかと思います
ヒールガードもカーボンオプションあるので、一緒に買いました

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投稿日付: 2025/02/04 16:05

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にまびさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

予想通りかっこいい、カーボン製ヒートガードがちょっと心配ですが、つけて二、三回走って丈夫でした

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投稿日付: 2025/01/25 00:26
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正は1度使用すると使えないです、この商品は何度でも使用できます。
チタンナットなので軽く質感も良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/22 21:30

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