| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サビサビになっていたアクスルシャフトを交換したいなと思い購入。
SPRモデル用と記載がありますがSTDモデルにも使用できます。
ただネジの露出が少し増えるので気になる人は気になるかも。
自分は別途カラーを外注して位置を調整する予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3XVのTZR250RにはSPR用のみ社外品のアクスルシャフトがあります。
STDモデル用は長さが違い共用は出来ないので、流用できる物は無いかと探していたところZRX1200ダエグのシャフトが使えそうと思い購入してみました。
純正シャフト首下330mm、ZRX1200用シャフト首下327mm共にΦ20mmで流用出来ました。
アクスルナットがM16×1.5のため、JP-POWERさんのTZR250R用フロントアクスルシャフトを購入した時に付属する物が流用出来ます。
ナット側に付けるワッシャーがネジ径が変わることで多少ぐらつきますが、内径部にカットしたタイラップを入れると丁度いいです。
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