取り付けは思ったより簡単でした。バンクセンサーを外すのに少し手間がかかると思いますが、バイスプライヤーがあると割とすぐ外れます。
付けた感じは純正よりも幅が広くなって、足が乗せやすくなりました。又、厚みがあるので振動も軽減されていると思います。
説明にはタンデムステップには使えないと書いてありますが、僕はカッターで当たる部分を削って付けています。
付け替えてとても満足していますので、星5つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー用ですが、バンバン90に加工して取り付けしました。バンバン用は探してもなかったので形の合いそうな物を探していたら、この商品を見つけて即購入しました。加工は必要ですが満足しています。交換時はまた同じ物を買うでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3年に一度位で交換するこのパーツ。今回初めてこのメーカーの商品を使い半年ほど経ちますがへたりもなく、またサイズ感も良く、d社やp社の物はデカくて入れにくかったがこちらは収まりも良かった。旧車のリプロメーカーでは最近、一番品質が良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前輪を外して取り付けるので、それなりの工具と場所が必要です。おおむね取り付けは簡単です。

道路の凸凹が楽しみになるくらい剛性感があがり、巡航速度60km前後でも安心して走れるようになりました。

フロントサスが柔らかすぎるかなと感じる人にはお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品名はリアショック固定用ナットですがこれは荷掛けフックとして使用できるので非常に便利です

一般的にはサス上部を固定する為に使われますが下部にも使用できます
下につける意味？転倒時等にお高いサスを保護する為のスライダーとしても使えますね

取り付けには一般的ではないサイズ　22ミリメートルのスパナなりメガネレンチなりが必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットでnsr50を乗っているんですが
リアサスが抜け抜けになったため
買い替えを決断しました！
まだサーキットを走って間もない僕でも
違いは歴然です＆#8252;
安いうえに結構いいスペックなリアサスだとおもいます！
コストパフォーマンスは抜群にいいです！
そしてサブタンクがついてるので
見た目もかっこよくなりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

各メーカーから発売されていますが
DAYTONAの商品は10φシャフトが標準で付属しています

取扱説明書に従い簡単に組立できます
コンパクトな割にしっかりした製品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小さいほうのチェーンローラーも交換です。
純正はゴムにカラーが刺さっているだけですが、DRCはベアリング入りですので明らかにグレードアップです、多少なりとも動きがよくなり、多少なりとも消音効果が得られると思います、純正はプラスチックみたいにカチカチでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

多少直径や幅が純正とは違いますが問題ないでしょう
内容は純正とほぼ同じです、純正はカチカチでしたがゴムが柔らかくなるので効果ありでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と同じように無加工で使えます。
ジャバラ部があまり柔らかいとベコベコしそうで嫌だな~なんて思っていましたが純正品と同じと思って頂いてOKです、適度に張りがあり良いものです。
色も想像通りでキレイになって大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。