トレッドをワイドにした分接地感が増した様に思います。タイヤが外側になっているのでいつも通りに乗っていたら路側帯等でホイルを擦る事があるのですり抜けはしない方がよいと思います。

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めちゃくちゃ軽いというわけでないがカッコイイ。
ただ、洗車はし辛そうな形状。
安いに越したことないが、この価格でも純正から変えるべき！
GP1Sと迷ったがトータルバランスで本選択がベストでした！

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めちゃくちゃ軽いというわけでないがカッコイイ。
ただ、洗車はし辛そうな形状。
安いに越したことないが、この価格でも純正から変えるべき！
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PCX125のフロントタイヤとして購入しました。リアは2回変えてますがフロントは新車から初です。結論からゆうと変えてからハンドリングが激変しました。前のタイヤが3年超使っていたこともあるんでしょうがとにかく直進性が高くなり、安心感があります。ライフはこれからですが、30000�qは持ってくれたら問題ないです

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カブはチェンジロッドが長く、チェンジによるオイルシールへのダメージが懸念されたので、転ばぬ先の杖という考えから購入しました。
作業は８ミリのボックスがあれば十分ですが、ステップが邪魔になるのでユニバーサルジョイントがあると便利かもしれません。私はエクステンションで無理やり回しました。
装着後に試乗してみた感触はしっかりした感じが出て良好です。グリスも塗っておいたので幾分か磨耗を防げればと思います。

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ロータリーチェンジも悪くないのですが、かきあげでシフトダウンしたい時もあったため試しに購入してみました。
取り付けは１０ミリのレンチ１本でボルトを緩めて純正から交換するだけのお手軽カスタムです。
試乗してみた感触は良好ですが、ロータリーチェンジに慣れきった後だと若干の違和感というか、ノーマルでも過不足ないのではと考えてしまいます。
ダウン側のペダルが小さいので踵で踏み込むシフトダウンは逆にやりにくくなるので、購入を検討されている方は注意が必要です。

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【使用状況を教えてください】
オフ車のタイヤ交換の為に買いました。オフ車はタイヤの減りも早くタイヤ交換をお願いすると
工賃も掛かってしまうので節約するために導入しました。周りもオフ車乗りがほとんどなので
仲間内で出し合って買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見た通りでこれがあれば必要なモノが揃っているので、あとは経験と技術があれば
タイヤ交換ができると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
オフ車だけでなく、アメリカンやミニバイクのタイヤ交換をしてきましたが問題なく使えます。
使ってみて、思ったことは自分の場合はタイヤレバーもう1本必要だと思い1本買足しの計3本で
タイヤ交換してます。付属のリムプロテクターは厚みが薄くてビートをめくるときに邪魔にならないのでいいのですが使い込むとリムから外れやすいです。使っていくうちにボロボロになるので消耗品と思った方がいいです。
なので別のリムプロテクターを使用してます。ビートクリームも問題なく使えます。自分はシリコンスプレーも併用してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換は慣れとコツが必要だと思いますので、経験のある方に教わりながら交換した方がいいと思います。
特にチューブタイヤはチューブを噛んでしまうとパンクになるので注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
タイヤレバーがもうちょっと長いモノだとビートをめくりやすいかと思います。
1本買足したタイヤレバーは長いものを使用してます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
チューブレスタイヤならビート落とし、チューブタイヤならエアバルブガイドはあった方が便利です。

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シフトペグを締め付ける際の裏ネジがあるのが良い。
今回自分は、キジマ　オフセットアームに取り付けました。

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好みの長さに合わせられます。
シフトのゴム部分がちょっと硬くてすべすべするので純正のゴムに慣れていたり滑る感じが嫌な方は対策をした方が良いです。

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【使用状況を教えてください】
スズキ車輌は足を下ろした際に、ステップに足が当たるため対策のため取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドを頼んだが写真のイメージよりも実際の色は濃く、思っていたカラーとは違っていた
【取付けは難しかったですか？】
取付けの際の手間としては、ブレーキ側取付けの際にエア混入しないような対策が必要
【使ってみていかがでしたか？】
複数ポジションを設定出来るのは好ましいが、思っていたより動作も良好だった。
【付属品はついていましたか？】
取付けに際してのものは全て付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
カラーと質感が少し残念。
説明書はありません。簡単な絵図はありますが、わかりにくい

当初サンセイレーシングのマルチステップを目的としてましたが、
ウェビックで頼むも、取り寄せとのことで長期間待たされ3カ月後に廃番としてキャンセルされた。
このため仕方なしにBaby Faceを選択しました。
バックステップを取付けたことで、停車時に足がステップに当たることがなくなり
且つ、ポジションも自身の好みに近づけれるため問題はありませんでした。
ただしアルミなので、取付け後に金属が痩せることを想定し増し締めなどを行う必要ありと思われます。

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