v125に乗っている人なら分かると思いますが、ちょっとしたカーブ等でセンタースタンドがスルのには困りますよね。
こちらの商品は車高を高くしてバンク角を上げるという商品です。
説明が難しいですが、簡単に言えば今までセンタースタンドがスル場所でも少し倒すだけでコーナーが曲がれるということです。
実際に今までセンタースタンドがスル場所で余計に倒して試してみましたが全くスリません。
これにはビックリしました。
ウェビックさんでは価格も安くなっているので、購入を考えている人は是非オススメしますよ。

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以前アイネットのメッキファンカバーを購入して価格も商品も大変満足したので、今回もアイネットのフロントフォークカバーを購入する事にしました。
取り付けはいたって簡単です。
フロントフォークにハメルだけで終了です。
ハメルだけで外れないのか心配の人もいるかもしれませんが、バチっとはめ込むのでまず外れる事は無いと思いますよ。
いちよカバーの内側には両面テープが付いています。
手軽にドレスアップ出来るので、カスタム初心者の人にもオススメです。

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残念ながら底部のボルトが外れず、オイルシール交換は出来なかったんですが、オイル交換だけでも動きは段違いに良くなりました。
この商品で良かったのは注ぎ口。油面でとる人には関係ないですが、メスシリンダーできっちり量りたい場合には、オイル差しのように微調整が出来ます。着色はされてませんが、もちろんちゃんと量れますよ。

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14年式のKLX125に取り付け
何故、写真の長さの違うスプリングがあるかと言うと
長いスプリングはフォークに入っていたやつ
短いほうがDRC
実は長いのは15年式なのだが14年式の一部には既に装着されているとのメーカ回答
なのでカラーとワッシャを調達しやっと組み付け
そしてその実力は。
最高！　底付きし難い。ファミリーカーがライトスポーツカーに。
今後はオイル粘土を変えて微調整予定
なお、取替えはハンドル外してフォーク上部ボルト緩め、トッププラグ外すと簡単に交換可能。（オイルは若干減りますが）フロントジャッキアップを忘れないように。

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XG250トリッカーに取付

短足ですがブーツを履けば脚付きに余裕があるので、車高アップしてみました

商品説明の
「ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、(1)旋回性と(2)トラクションが向上。」

(1)トラクション
(2)旋回性
の2つについて使用感をまとめます

先に結論だけ書きますと、
交換後、純正リンクの感覚で交差点を曲がると大きくイン側に入るので
商品説明の通りの変化が起きます
よって☆5としています

(1)トラクション
バンク中にスロットルを開けた時に起き上がる力が強力になりました
一方で、エンブレ時、発進時、前後のサスが大げさにストロークするようになったので
左右前後に不安定になります

キャスターが立つことで前方下方に重心が移動するのでフロントフォークの挙動にも影響が出ます

(2)旋回性
ホイールベースが短くなるので最小回転半径も縮んでいるはずですが、元からかなり小回りが効くバイクなので体感できる変化はありませんでした

見た目的には車高が2cmあがるだけですが
上の2つの要素以外にもアンチスクワット、アンチリフトといった効果も絡んできます

これをつければ性能が向上する、つよくなる、たのしくなる
と言った類の部品ではなく、サスセッティングのための部品です

車高アップによって、よりヤル気のあるルックスにすることを狙って取り付けたので
これらの変化は気にせず乗っています

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実家のカブのタイヤが磨耗　劣化していたので一緒に購入してみました。
せっかく　新品タイヤ入れるので、チューブも新品に！

値段も安っ！これなら　劣化する前に交換しても良いですね~。

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純正のゴムラバーで何度か滑って怖い思いしたため交換しました。バンクセンサーは無くなってしまいますが、ステップのシッカリ度がアップして車体との一体感が増します。雰囲気も良くなるのでかなりオススメです。

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以前リアのインプレッションを投稿したように今回はフロントのヘビーチューブのインプレを…

性能自体は変わらないと思うのですがw
ただ初心者な自分にとってはみんなが使ってるから、とりあえず自分もっ！！って感じで使用してますw

ただみんなが使用しているのはやはり理由があるから！
こいつをつけて崖から落ちたりしてましたが、パンクはいまだ未経験！つまりはいいものだろうと思います！www

ただタイヤ交換がひたすら辛いのだけなんとかして欲しいです…汗

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カブ用のショックなので取付はとても簡単です

乗り心地はノーマルの方が柔らかくて良いと思いますが、少しスピードを上げて乗ると、タケガワの方が動きがしっかりしていてシックリきます

カブには正直硬いショックと思いますが、ゴツゴツして腰が痛くなるようなイヤな感じでは無いと思います

色付きかメッキにするかですごく悩みましが、案外メッキのほうが純正っぽく見えて違和感は無いように思います

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　ゲイルスピードと迷いましたが、せっかく高価なものを買うのだからと思い切ってマルケにしました。
　さすが性能は最高で、取り回しから軽くて驚きます。
　街乗りでちょっとした交差点を曲がるときでも、カスタムした効果が非常に良くわかります。
　どんな人でもカスタムした効果がよくわかるホイール交換はオススメです。
　ただ洗車は大変です。

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