同社のシートに変えた後、ノーマルサスの硬さが気になり交換してみました。
初期動作から柔らかさがあり、ダンピングもシッカリ機能しているので、とても乗り心地が良くなりました。まだ、ポン付けなのでこれから調整しようと思います。

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内側とはいえ経年劣化もありますしタイヤ交換と同時に換えてしまうのがいいかと考えてます。値段も高くないですし、パンクした時の面倒さを考えるとちょっともったいない気もしますが換えておきたい代物かと。付属のキャップは自転車のみたいな黒いちゃちいやつなので私はメタルのやつに換えて使ってます。

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個人的には内側についているとはいえゴムである以上経年劣化は避けられないと言う考えからタイヤ交換と同時に行うといいかなと考えてます。そんなに高いものでもないですしついでに換えるのはありかと。

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ほんとうは、ムシ回し付きエアバルブキャップを併用するつもりで注文したのですが、結果としてこちらだけを取り付けました。高い商品ではありませんが、つくりがしっかりしており表面もキレイです。何よりも見た目がヘビーウエイトに思えるデザインなのに、すごく軽いので驚きました。
バイクにとって、軽いは正義だと思っているので満点にしておきます。参考ですが、ノーマルのキャップと比べてねじ込みの深さが深く出来ています。

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コストパフォーマンスがいいですね
値段のわりにしっかりしていますね
取り付けも簡単だし　シフトタッチのしっかりとしましたね　結構いいと思います

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12Vモンキーに取り付けしました。ゴリラにも同じTT100を取り付けしてチューブをIRCにしてます。空気取り入れ口のゴム部分の仕上がりもとても良いですし包装もしっかりしていました。次に購入するときもIRCチューブを利用したいですし友人にもすすめて行きたいと思います。

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XJR400（4HM）に使用しました。適合車種には載っていませんが、ブレンボキャリパーでない方の型にARI047で取り付け可能です。見た目なども問題なく、取り付けて半年、およそ5000km程度走行しましたが今のところ問題ありません。
値段も純正の半額でフリクションなどはよくわかりませんが満足です。
ダストシールは入っていませんので、交換する方は忘れずに。

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前後のタイヤ交換をしたついでにリムテープも同時に変えました。40000kmも走っているのでスポーク側からパンクでもしたら嫌なのでタイヤ交換と同時に交換しました。包装もしっかりしていましたしタイヤと同じメーカーですので安心して取り付け出来ました。
価格も安いですしこれからはタイヤ交換のたび交換して行きたいと思います。

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今もこのチューブを使っていますが、全くの不具合なし！
しかし、くぎを踏んだりするとさすがにパンクしてしまうので、その時の予備として購入し、在庫してます。選んだ理由は信頼のダンロップだから！

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スーパーカブに取り付けしました。包装もよいですし、他メーカーの商品よりも価格が安く前後一緒に交換出来ました。耐久性は前に他車で仕様してタイヤ交換3回に1回と経済的です、今回も期待通りだと思います。

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