これしか使った事がないのですが、他メーカーを試そうとは思いません。何か不具合があれば、他メーカーに替えるのですが、安くてエエ商品だと思います。ゴムの質も悪くなく、長期在庫にも耐えそうなので常時ストックしてます。

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滑り止めがしっかり尖っていて、純正のように丸くないので滑らない。
幅も広くスタンディングが安定します。
純正ステップが壊れたり曲がったりしてから購入ではなく、新車時から購入すべきです。

お勧めです。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

ローダウン目的で購入しました。
取り付けはインパクトがないと難しいので、バイク屋に頼みました。作業時間は約30分ほどで、工賃は3150円。
車高調機能がついているので、好みに合わせて車高を変えられるのがGood!

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【Webikeモニター】
クラブマン用は出ていないがサイズを指定して近いものがないかデイトナさんに問い合わせ。すぐ合いそうなタイプを教えてもらう（大変親切な対応　さすがデイトナさん！）取り付け部分を2ミリ程度削って装着、後ろにすこし下げ、高さをすこし上げ、しっくりくるポジションになる。ステップ位置変更でとても乗りやすくなった、驚き！！

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SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。

フロントフォーク強化の為に購入しました。
フォークオイル付きなのでありがたいです。

期待通り、サスペンション機能の強化ができましたので、満足です。

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SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。

フロントフォークの強化スプリングを購入したので、OHのために同時購入しました。ダストシールを別途購入する必要があり、その点は面倒です。

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【Webikeモニター】
ミニモト用に購入しました。見た目や走行感覚は分かりませんが、小さなタイヤの分値段も安くスペア用に2個まとめて注文しました。

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慎重に張らないと歪んでしまいます。
貼り付けは難しいですが張ってしまえば簡単にイメージを変えられます。
結構簡単に剥がれてしまうのでパーツクリーナー類で脱脂はしっかりしたほうがよさそうです。

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SUZUKI AddressV125S(L0)に。
純正フロントフォークは頼りないので購入しました。
今回は金色のものをチョイスして、安定性UPだけでなく、ワンポイントも狙いました（笑）

悪くないです！
むしろ良いです！高級品もあるようですが、この商品で私は満足です。

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私は体重が重いので、純正ショックでは乗り心地が悪く、段差でフルボトムしているようなごつごつした感じがありました。このショックに変えてから、そういったことはなくなり、実にソフトにリアタイヤが路面に追従してくれます。あとは耐久性がいかほどかですが、とりあえず現状では満足です。

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