ハーレーFLHRにつけました。これまでは純正だったのですが高価な為今回はコマンダーにしてみました。外観・走行性共に違和感はありません。安いので性能面で？でしたがディーラーさんも心配はないとの事。磨耗性は純正より劣るらしいけど何キロ走れるかはこれからです。

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しっかりとした作りで、シフトフィーリングは大幅に向上しました！気持ちよくギアが入っていきます！
ただ残念なのはブレーキ側です。ブレーキのスイッチが油圧式なので、エア抜きなどの作業が加わることと、ペダルのリターン用のスプリングがないことです。ペアダルは非常にスムーズに動くので、ブレーキを引きずるようなことは今は起きてませんが、その辺りを改善していただけると良いですね。

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スポーツスターXL1200Rに付けました。
以前は、純正ダンロップD401を使っていて特に不満も無かったのですが、ミシュランのコマンダーの値段がかなり安いので、
今回試して見ることにしました。
付け替えて3回ほど走った感想ですが、値段相応です。
新品のD401を付け替えた時は、タイヤ替えただけで、こんなによくなる？と感動しましたが、今回は、よくはなったけど…感動は無かったです。乗り味が若干硬く感じます。
真冬に交換したから？？かも。
もう少し使ったらまたインプレします。

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激安で買ったBANDIT400Vの車検用に購入。
走った感想としてはTT900GPよりグリップ性能は落ちるが、溝が深いのでツーリング等のロングライフではよさそう。

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POSHのロゴが入っていてカッコいいなと思い購入してみました。
小さなドレスアップアイテムですが細かい所までこだわる方やPOSHのメーカーが好きな方は装着してはいかがでしょうか。

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形も良く、取り付けも比較的楽に出来て、ポジションも好みに設定出来ていいんですが、シリンダーが外側に来るので、乗るときに裾がたまに引っかかります（笑）
それと、サイドスタンドとステップが殆んど同じ位置に来るためにちょっと苦労するかもしれません。
でも、作りも良くしっかりしていて気に入ってます。

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オフよりに振ってある性格上、オンロードでは少し安定感が薄く、
グリップ感に一抹の不安を感じる時があります。

オフロードでもD605とそんなに違うかなぁ？というカンジでした。

オフロードでの使用率が50％以下の人ではあまりメリットを感じられないかもしれません。。。

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エイプのフロントブレーキディスク化のために購入しました。アルマイトのブルーの色合いが良く少々高価かな~という気がします。片方はメーターギヤを使用するので必要ありませんでした。
できればバラ売りがあればいいのですが、、、

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ブリジストンなどブランドものと比べると値段は2/3で安価。
有名ブランド品と交互に使ったけど、耐久性はほとんど変わりませんでした。
ボロになるまでブランド品を使うより、タイヤ交換のたびに交換した方が安心＆賢いかと思われます。

参考：http://yamanon.at.webry.info/200912/article_4.html

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FORZA MF08のフロントに装着しました。
以前リアに使ったときは純正のHOOPよりグリップ感があるように思いました。
乗り心地は純正同等でしょうか。
ただライフはHOOPと比べるとやや短いようです。
今回のフロント用はグリップは十分ですが、
やや低速域での振動が気になりました。
ハンドリングは素直で良いと思います。

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