前回評価★2つでしたが、取り付け後峠を走行したところ、しっかり踏み込めるステップになりました。

踏み込み、ホールド、体重移動、全ての操作が楽になり、バイクとの一体感が高まりました。

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正直ラジアルを購入したかったがコストパフォーマンスの差でこちらを購入。ネームバリューは無いが今までIRCに悪い印象を持った事が無い。但し自分で交換する場合若干手間取る・・・。カタイ、なんでミシュランなんかに比べると硬いんだろう・・・バイアスだから？交換後慣れのせいかもしれないがタイヤにゴロゴロ感がありちょっと不満でしたが現在は問題無。

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きれいに削ってあります。足回りのドレスアップは、派手すぎないのがいいです。

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取付は自分でやりました。
純正との違いを言うと、セッティングにもよると思うけど明らかに違います。
最初はセッティングするつもりで購入したわけじゃありませんが、いじれるような物がついてるといじってみたくなる性格なのでいじってみました。
正直ベストなセッティングはまだだと思うけどセッティングするたびに乗ると違いが分かるので楽しいです。
こうするとこうなるんだってのが実感できます。

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今までつけていたパイロットロード2からの交換です。
2の方は15000kmほど使用しましたが、最後まで段べりも感じず不安なく使えたのが好印象で、同じミシュランでの交換を決めました。
2は後輪があとからバンクするような感覚がありましたが、3はスッとバンクする。むしろ後輪の方がバンクしたがっているような感覚です。前輪に荷重がかかっているような感覚で、私好みです。
ギャップののり越えも柔らかい。ここは2のコンと音だけを出してショックは出さない味の方が私の好みでした。
ロードノイズも感じずブレーキも安心してかけられる。雨中も心理的に余裕を持って走ることができる。よいタイヤだと思います。

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ロード3と迷いましたがパターンが多くて気に食わなかったのでこっちを選択

なかなかのグリップで安心して走れます
雨の日もほかのハイグリップよりは食いますし熱の入りも早いので安心です

あと減りもハイグリップ並にコンパウンドが柔らかいのにあまり減りは早くないです

峠に行ってもガッチリ食いついているんで不安はないです
これだけグリップすれば公道ではハイグリップいらないかもしれないですね！

ただパターンは結構独特なので好き嫌いはわかれるかも・・・・・
私はあまり好きじゃないです（笑

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　履き替えて300km走行後の感想です。乗り出してまず感じたのは
ロードノイズが少なく静かだということです。それから乗り心地がとてもマイルド
で、路面のギャップを越えたときの突き上げをうまくタイヤがいなしてくれる感じです。接地感もしっかりしていてコーナーで安心してフルバンクさせられます。
ネイキッドバイクにとても相性の良いタイヤだと思います。
　

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タイヤの交換をする際にチューブとリムバンドも一緒に交換しました。リムバンドはチューブやホイールにサビでくっついたりしていてタイヤを交換する際は一緒に交換した方がいいと思います。安価なものなのでぜひ一緒に交換を(^^)/

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エンデューロなど、オフロード使用が多くなってきたので、ヘビーチューブを購入。2本まとめ買いで値引きがあったので、ストックも含めて2本購入しました。チューブは切れてなくてもタイヤ交換の度に交換したいので。そうでなくとも、パンクしたらすぐに交換したいので、手元に予備を置いておきたく、まとめ買いしました。性能自体は、オフロード走行時に空気圧を下げて走っても、なんとなく安心できます。空気圧下げて走ると、タイヤとの摩擦でチューブが摩耗、穴があいてしまうということもよくあるようなので、ヘビーにしておくにこしたことはないと思います。IRCなら、他のメーカーよりも手ごろな価格なので、他のメーカーのノーマルチューブを買うなら、こっちがおススメ。耐久性については、今後しばらく乗ってみないと分かりませんが、そもそもノーマルよりもはるかに分厚く出来ているので、耐久性は心配ないと思います。

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これのおかげでエアー調整が楽になりました。
品質、質感も大満足です。

ただ、色の選択は失敗しました。
ホイールがゴールドなので同色を選択しましたが色合いが違いうため不恰好です。
（写真参照）
ブラックにするべきでした（涙）

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