コンパクトなところが良くて購入してました。

しかし、ツーリングの前日に自宅で何気なくタイヤチェックしたところクギが斜めに刺さっていました。

説明書にも書いてある通り、注意してゴムプラグも斜めに刺して修理しましたが斜めになった分傷口が広いため空気漏れしてました！

慌てて、帯状のタイヤシールを押し込むタイプ「http://www.webike.net/sd/139102/のようなタイプ」のパンク修理キットを近所のカー用品店で購入しなおしてこちらで事なきを得ました。

ゴムプラグが小さすぎるのと最初にガイド穴を広げることでさらに穴が大きくなるのが、パンクという緊急時の対処としては不安です。
ツーリング先で…と思うとぞっとします。

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タイヤもミシュランにしたので、ミシュラン製のものを購入。他の方のインプレで、薄いとかかれてましたが、本当に薄いです。すぐ穴があきます。買ったばっかりなのにかわいそうな感じになってしまいました。ヘタなのもあるかもですが、以前他のメーカーのものだと一つも穴をあけずにできたのですが。。。

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「フロアスタンドの様に使用が出来る」とのふれこみに惹かれ、購入しましたが、皆さんのインプレにもあります様に、とてもチューブが短く、とてもではありませんがスタンド使用は無理です。

私のバイクのタイヤは幅こそありますが、扁平率と、バルブがセンター出しではない為、今までＧＳ備え付けの物でも、さほど取り回しに困った事はありませんでしたが、コレはいただけません。
もう一点、押し込む側がケースに該当する為、スタンド使用ではなく、ハンドポンプとして使おうとすると、フットペダルとケース間に手を挟まれそうで危ないです。

あくまでもスタンドとして使うしかなさそうなので、子供の自転車の空気入れ程度にしか、現状では使えそうにありません。

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XJR1200のOEMタイヤとして履いていました。
乗り心地は良いのですが、それだけのタイヤでした。
設置感が非常に薄く、実際グリップ力も恐ろしく低く、このタイヤの後にマガダム９０Ｘに交換したらマカダムがハイグリップタイヤに感じたぐらいのグリップ力の低さでした。
その割に持ちはあまり良くなく初期型のXJR1200が重量車のせいか7，000kmでスリップサインが出てしまいました。
今はツーリングタイヤでも良いタイヤが発売されていますから、わざわざこのようなタイヤを購入する必要性は全くありません。

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良い
・工作精度が高く工業製品として美しい

良くない
・最近のベアリング使用ステップと比べるとべダルのガタが多い。
・ポジションによってはサイドスタンドを加工しないとペダルの下に足がちゃんと入らない。
ノーマルに一番近いポジションでは特に問題ありませんが、バックが多くなれば、足首が窮屈にならないよう、つま先が下がるようにペダルを下げると思います。そうするとサイドスタンドとのクリアランスがほとんどなくなってしまうので、足が入りません。そうでなければ、ありえないほど窮屈につま先をあげるようにセットするしかありません。なので無加工では1ポジションしかちゃんと使えませんでした。無理無理２ポジション。しかたなくスタンドのポッチをサンダーで落としました。スタンドが出しにくくてしかたありません。
ちゃんと車種ごとにフィッティングしているのか疑問です。
していたとしても、多分スタンドを出したままでしかしていないでしょうね。
モリワキだからと安心して何も調べず購入しましたが私は二度と使いたくありません。

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F16/R14インチのMXタイヤ交換に使用しましたが、途中で先端部が伸びて使い物になりませんでした。
一応PROの名が付いてはいますが、品質に問題有りではないかと思います。

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はじめて、インプレッションします。今回初めて使いましたが、交換時やわらかくて破れてしまいました。純正品は問題なく何回チャレンジしても大丈夫なのですが、タイヤレバーで軽くつかえただけのつもりなのに・・・・。リア、フロント合計3本失敗しました。結局純正つけました。

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カブ70のリアに使用しました。
グリップはこの手のタイヤにしては良い方です・・・
が、耐久性は最悪と言わざるを得ません。およそ1400Kmでスリップサインが出ました。この手のタイヤに求められるのはグリップよりも耐久性だと思います。なにせホームページの商品紹介の所に「新聞配達主体のビジネスバイクに適しております。」とかいてあるのに・・・このようなことからこの評価にさせていただきます。

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最悪です。
走行2000kmで左ダンパーよりオイル漏れ、6000kmで右ダンパーロッドが折れました。
もちろん通常走行のみ使用。
サスペンションって折れるんですね、ビックリです。

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かれこれ１０年以上？ＰＭＣさんの部品は使い続けて信頼してましたがこのダストシールは不良品？て言うほど酷い商品でした。
先日自損事故にてＺ２を修理した際、ついでと思いこちらで購入しておりました該当部品を交換、修理上がりからフロントフォークの作動不良発覚、事故のときＦ周りは何にも接触してなくインナーの曲がりも無いことからダストシールのみ劣化していた為、交換、原因が分からずフォークのＯＨ、検査してもインナーに曲がりは無いし、ステムも異常なし、しかしインナーはいかんせん古い部品　大枚はたいて純正インナーチューブ購入、フォークＯＨ、しかし・・・動かないのです　　フォークが。
まさか？とも思いましたがダストブーツをずらして見ると乗るまでもなくフォークがスムーズにストロークします。
こんな部品がとんでもない摺動抵抗になるとは・・・
ＰＭＣさんの他の部品は非常にリーズナブルですが、この部品に関しては販売してるのが不思議なほど。
部品とＯＨでしめて６万以上の無駄な出費に繋がりました。
販売中止して欲しい品物です。

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