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2.0/5
ノーマルのサス硬く、伸び側ダンパーも弱く
乗っていて、とても疲れるので交換してみました。
体重55kgです。
結果、アドレスではあまり変わらない印象でした。
プリロード調整が出来ますが最弱でも私には硬い。
ストロークしてる感じがしない。。。
走ってる場所が裏道ばかりで舗装が悪いので
そういう感じ方になってしまったのかな？？
以前bwsで交換したときはとても好印象だったのですが。。。
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2.0/5
せっかくの 綺麗なブルーの スプリングなのに、届いて ビックり！ガリッと 塗装はげがあり、返品しようかと 思ったけど、面倒臭いので、タッチペンで塗りました涙。あと付属のセッティングデーターも 不親切。
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2.0/5
ミニモトのΦ26フロントフォークキットに、10インチのアルミホイールを装着するために購入しました
100mmと迷いましたが、12センチロングのロンスイ＋300mmのショックの組み合わせには、60mm延長がちょうどよかったです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
フロントホークの突き出し変更しても、サイドスタンドで立てたときに垂直に近い状態。ショートスタンドと合わせて使用しないとダメ。リンクだけなら安い買い物かもしれませんが、バイク倒すと壊れて高くつきそうです。
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2.0/5
Vmax専用品と書いてあったので購入したがカラーを使用しないのは専用品と言っても良いのか疑問が残ります。コストパフォーマンスは満足しています。
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2.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
購入してきた車両が中古車両ということもあってか、取り付けられていた純正SHOWAのリアサスペンションが抜けかけていました。
ロッド部分は錆びていませんでしたが、上下取り付け部部に錆も出てきていたのでなるべく安く交換したいということで一番安いこちらのサスペンションを選んで見ました。
過去に125ccの車両に取り付けた時はそれなりに性能を発揮してくれたのも選んだ理由の1つです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
思っていたより残念でした。
段差ではハネてしまい、衝撃もあまり吸収してくれませんでした。
コーナーで寝かしているときも段差を拾って浮き沈みしてしまうのでかなり怖かったです。
硬さを調節することで少し緩和することはできましたが、それでも高くて品質の良いサスペンションに慣れている私にはかなり怖く感じました。
見た目はオーリンズ風で悪くなく塗装もある程度綺麗なので見た目だけで取り付けるには良いかもしれませんが、峠などには怖くて使用できなさそうです。
取り付けた車両の持ち主は見た目も良くなってサスペンションとしての性能にも満足しているようなので体感に関しては個人差があるのかもしれません。
私にはあくまでも安く綺麗にしたい方専用に感じました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
マフラーを外してから純正リアサスペンションを外し、入れ替えるだけで交換できました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
サスペンション取り付けのネジを締めすぎない点です。
締めすぎると折れてしまったりして面倒なことになってしまうのでほどほどに締めるのが大切です。
【期待外れだった点はありますか？】
以前125ccに取り付けしたときはもっと良い性能を発揮してくれていたので残念でした。
やはり排気量が上がるとそれなりの値段の物でないといけないの再確認することができました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
400ccクラス用として出すのであればもう少し性能を上げていただきたいです。
【比較した商品はありますか？】
CB400SF 純正サスペンション
125cc用 RFY製サスペンション
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低速~高速、ジムカーナ練習会~サーキット走行、ロングツーリングと色々試しましたが、圧側の減衰力だけ上げて、縮むスピードを遅くしていますので路面が荒れているとノーマルの方が乗りやすいです。CB750のノーマルスプリングは柔らかく好みの問題かな？自分には合わなかったので、取り外して結局スプリング交換しました。
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2.0/5
7cmくらいローダウンになるでしょうか
ショックダウンアダプターのグロム用は2種類ありますが
もう一方は値段は安いですが作りがヤバイという話を聞いたのでこちらを選択しました
作りはかなりシッカリしていますが
田中商会、OVERなどのアームに取り付けは出来ません、社外アームの殆どはサス受けの寸法が純正と違う為です
取り付け可能なアームは純正とGクラフトのみ
ローダウンになることによりサイドスタンドの変更が必要になります
リアフェンダーチェーンケースが干渉しますので
若干の加工が必要です、ほんの少しだけ削る。
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2.0/5
ちょっと質感が安っぽい？ような
本体の厚さが純正よりあるようでオイルシールを入れたらクリップが入るかはいらないかのぎりぎりライン。
ドライバーで押し込んで入れましたが。
そして今度はダストシールこれまた厚い様でクリップにあたり奥まで入らず
結果何も手を加えない場合はあっさり外れます。
ゴムを削る等の加工をしてぶち込みました。
まぁ安くて早く来るんでそこはいいです。
組みつけて数日では油も漏れてはこないので大丈夫そう。
セカンドバイク等のサブには使ってもいいけどメインには使いたくないですね。
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