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以前、同じものでロワー（下側）のフォークラップを購入しており、ガードの堅牢さが気にいりまして、アッパー（上側）の購入に至りました。カーボン製ともあってよほどの衝撃でもなければ割れたりすることもありません。
一見、高価なパーツですが、同じ太さのフォーク車であれば流用は可能ですし、カーボンなのでほぼ半永久的に使用できることを思えば安いのかもしれません。
見た目的にも気持ちが持ち上がるパーツだと思います。
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4.0/5
スパーダに装着
アジャスターもついてるので調整が超楽
プリロードで駄目だったのでアイバッハに変えました
スパーダ純正バネレート12.5ぐらい
アイバッハの13.0に変えていい感じです
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4.0/5
ノーマルのサスの硬さにウンザリしたので、購入しました。本来はリアと一緒に交換したかったのですが、リアが発売延期となった為、フロントのみの交換です。
結果ですが、一番の目的としていた、初期入力の当たりが良くなったので、おおむね満足できるレベルになりました。
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オーリンズ付属のバンドが切れてしまい、この商品の購入となりました。取付けは割りと簡単でしたが、エアクリーナーを外してアルミの泥除けを付けている方は注意が必要です。
何故なら、アルミステーが当たってしまい逃げ加工をしなくてはならないからです。
リューターとかが無ければ、ヤスリ等で削る事になり、凄く時間がかかります。
私の場合はリューターで削っても取付けに1時間以上かかりました。
取付けられれば、しっかりとしていて見た目も良くなり満足出来る商品だと思います。
あと、もう1台のXR100モタードはナイトロンなので、これに付けようとしましたが、リザーブタンクが細くゴムが厚くなって、取って付けたようになりカッコ悪かったのでやめました。
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4.0/5
自分のクラブマンにはシングルシートが付いていますが、ノーマル状態だと尻下がり気味が気になっていました。
他社の低価格ケツアゲキットも検討しましたが、走行性能アップも期待して、本商品を選びました。
取付けは、右サスペンションとスーパートラップが干渉して、直ぐにボルトオンというわけにはいきませんでしたが、何とか出来ました。
取付け後の感想は、予想通り尻上がりなルックスになり、リアタイヤとシートレールの隙間が広がってレーシーなイメージになりました。当然足つき性は悪くなり、サイドスタンドでの車体の傾きが増しましたが、想定範囲内です。
想定外だったのは、リアタイヤが下がったおかげで、センタースタンド掛けが楽になりました。
走行性能も劇的ではありませんが良くなりました。 クラブマンは元々コーナーでアンダー気味でしたが、素直なニュートラルステアが実感出来ました。
これは多分尻上がりによるフロントキャスター角が立った事と、逆にリアサスペンションが寝る事で若干柔らかくなり、リアタイヤの路面追従性が上がった為と思います。
不満点は他のインプレッションにもあるように、パーツに高級感はありません。勿論、開発に経費が掛かっているとは思いますが、あの鉄の袋ナットが安っぽくレーシーさを損なっています。ここは自分で改善する予定です。
また。アームの固定が突き上げ時にフレームに当たって止めているだけなので、見た目に不安感があります。ただ、実使用上で異音や破損など不具合は今のところありません。
総じてクラブマンの走行性能に不満な方にはお奨め出来ますが、タンデムは不可になるので注意が必要です。
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4.0/5
先々の事は分からないけど付け替えた今の感じは柔らかすぎず固すぎず、ゼファーには良い感じです。
好みは人によりけりだと思いますが オススメしてもいける品物ですね。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 オーバーホール後の性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか？】 サスのスムーズな作動に何の影響もなくそれでいて泥などがシールを傷めないようにしっかり保護してくれる
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 簡単。巻きつけてベルクロ留めするだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合） しっかりインナーチューブに接していなければ意味がないのでそこはきっちりする
【期待外れだった点はありますか？】 脱落防止のためだと思うがタイラップ留めは何か他に方法はないか？
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし
【比較した商品はありますか？】 アチェルビス
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 簡単に見た目を替えられショックアウターの保護にもなる。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 ノーマル状態で赤にアルマイトがかかっているのですがところどころ色落ちや傷がありみすぼらしくなっていましたがこれのおかげで引き締まりました。見た目だけのパーツではなく保護性も高めてくれる優れた商品です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 非常に簡単。巻きつけてベルクロで留めるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 取り付け取り外しが非常に簡単なので違う色の物もそろえてその日の気分で買えるなんてことも楽しめます。
【期待外れだった点はありますか？】 最近駐車スペースが屋外になったためカバーをかけているものの若干色あせがあるようだ。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ネオプレーンでは難しいかもしれないが光沢のあるカラーもあればとは思います。
【比較した商品はありますか？】 アチェルビス
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 オーバーホール後のリアショック性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか？】 リアホイール脱着時に一度外してみたが中はきれいまままで汚れによるシールの損傷をしっかりガードしていてくれた。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 リアショック脱着時に取付けたので簡単だったが組みあがったままの状態では手が入りにくくてしっかりつけられるか微妙。リアホイールを外せば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 最初は下側から泥などの汚れが来るので下側をしっかり閉じることを重視しようと思ったがショック全体を包み込むにはわずかに長さが足りずそうすると上側から水が入り中にたまるのではと思い下側も完全に閉じてはいない。以外に汚れは中まで及ばない。
【期待外れだった点はありますか？】 黒を選んだのですがもう少し派手な色を選ぶべきだったかな？全然目立ちません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし
【比較した商品はありますか 特になし
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SRXの場合純正品と金額はかわりませんでしたが、使ってみました。品質の感じも特に問題もありませんし数百キロ使いましたが漏れもありません。グリースがついているのでその点はいいとおもいます。シールの裏表には注意してつけないといけません。
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