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4.0/5
高いだけあって いかにも強靭な作りです。
命にかかわる部品は、1番いいものを使いたいですね。
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4.0/5
当方車両 92年・2型 5.3万km アップハン／リヤ・リンクプレート車高30mmUP
過去、何度もオイルレベルや硬さを変えたものの、動きの大きい純正の足は
基本的に変化しなかったのでスプリングを変えてみました。
ハイパープロ製と悩みましたが、納期3ヶ月待ちと聞いてこちらを選択。
先ずはマニュアル通りに組むと、純正のフニャ足が別物の様にシャッキリ！
大きかったストローク量は半分以下になり、ダイレクト感が段違いです。
逆に大きなギャップは拾い易くなりますが、サスが余計な動きをしない分、
個人的には乗り易く感じました。
ただ、街乗りや峠では自分の体重（66kg）だと、プリロード最弱でもやや硬く
感じられ、今後は油面やフォークの突き出しで調整を考えています。
※画像上：純正スプリング（カラーなし） 下：WPスプリング
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4.0/5
取り付けは、六角を締めるだけでOKです。
ただ、アジャスターを回すには結構な握力が必要です。（手が痛くなる）
まあ、価格帯＆ドレスアップという意味では、十分満足できると思います。
なので、この評価です。
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4.0/5
前はノーマルにハイパープロ:サスペンションスプリングを入れていましたが、オーリンズの方が柔らかい感じです。
前はそんなことはなかったのですが、高速でのコーナーですこしふらつくみたいです。オーリンズは路面のいいサーキット用だからしかたないけどね。見た目は最高です。
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4.0/5
取り付けましたが体感出来るほど変わるって言うわけではありません。
チェーンカバーに当たる部分はリアサスの下部取り付けボルト部分です。「加工しなければ」とのことですがそのままでも取り付けは出来ました。
今のところは特に問題はありませんね。
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4.0/5
以前、SR500のロ-ダウン時に使用しました。ダウンサスと迷いましたが路面の追従性もよく乗り心地も良かったです。ノーマルサスもほほ新品だったのでもったいなかったので。ただリアフェンダーにタイヤが少し擦る（走行に危険レベルではない）ことがあったことと値段が鉄製のものにしては高価と感じました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
鉱物油の方を使っていましたが、こっちの化学合成油に今回変えてみました。
特に使用していて変化は正直判りませんが、
こっちはブレンド可能と思われるので、値段の差額のわりには
よさそうです。
色も透明から赤になりました
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4.0/5
一番弱くしてノーマル比＋2mmのイニシャルが掛かり、ギャップを踏んだ時など乗り心地への影響を心配しましたが全く悪化しませんでした。
これの装着と同時にフォークオイルを油面は純正のままでKawasaki純正のG-15番に変えています。これも影響してかフルボトムしなくなった気がします。
これ自体の効果はイニシャルを調整出来るだけなので別段良くなったとか悪くなったということは有りません。セッティング幅が、というか手軽にセッティング出来るようになったというだけ。
ですがこれは大きいですね。体重の軽い私は最大でイニシャルをかけるということはないでしょうけどサーキットを走る時は活躍してくれそうです。
このバイクのフォークキャップは一般的なネジタイプでは無く。Cリングで抑えつけています。交換する場合はフロントスタンドが必須となりますのでご注意を。
作りも良く、ブルーアルマイトが目を惹き見た目のカスタムにもなります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ST250に取り付けました。
ST250には、専用の社外品のサスペンションが「プログレッシブ」しかありませんでした。
このサスペンションを付ける以前は「プログレッシブ」を付けておりましたが、よりよいものを探していました。
そのときネックとなったのが、ST250のサスペンションの長さです。
ST250は380mmとかなり長いサスペンションで、そのまま他車のサスペンションを流用することができませんでした。（ふつうのバイクのサスペンションの長さは300~340mm）
ZRXはサスペンションの長さが360mmと比較的長く、またこのサスペンションには長さを調節できる機能がついているため、10mm伸ばし370mmにすることができたのでこのサスペンションを購入しました。
取り付けて走ってみると、ZRX400用なので、硬いかと思いましたが、柔らかく感じるぐらいです。
それでいて、ふわふわしたり不安定になったりしないです。
私のショボいテクニックですので、限界付近の云々はわかりませんが、くねくね道もかなり走りやすくなりました。
10万円超の高級サスは付けたことがありませんので、それらと比較はできませんが、純正と比較すると格段に良いと思います。
この価格でこれだけ向上するのであれば、付けて良かったと思います。
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4月1日奈良ゆるﾂｰで実物を拝見しました。
別車種用みたいですが、まるで専用みたいに、しっくりしていました。ｱｼﾞｬｽﾀｰも一杯付いていて。。。私には使いこなせないでしょう。
走行後の印象も良いとか。 良かったですね。goo!です。
あんこたしさん
インプレにもコメントありがとうございます。
まだ、それほど距離は走っていませんが、なかなかいい感じです。
これを探すのに苦労しましたが苦労の甲斐がありました。
4.0/5
【Webikeモニター】
エア抜きが楽になりました。
かっこよくていいのですが、
少し値段が高いと思うので、☆4です
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