4.0/5
イニシャル調整が手軽にできるようになり、効果も体感できます。
まだサーキットで走行していないので効果の程度はわかりませんが、挙動は確実に変えられます。
しかもドレスアップにもなりオススメです!
とりつけも非常に簡単で、オイルリングを付け替えて装着するだけでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オーリンズスプリングとあわせて購入。
いろいろ調べて、評判が良かったので購入。
比較対象がないが、スプリングとセットで入れ替えて確実にフロントフォークの安定性が増した。
次回整備のときには別メーカーのを入れて、フィーリングの違いを比較してみようかなと思う。
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4.0/5
CB750fourで使っています。
バネレートは20-30Nで、上穴はカラー抜き、下穴は手持ちのカラーに交換で取り付け可能でした。
某有名メーカー品に似ているので、バッタモン感は否めませんが、作りもしっかりしており、価格以上のクオリティーだと思います。
現在は慣らし中なので減衰を50段戻しで柔らかくしていますが、使い古しのショックよりもしっかりしています。
取付け前にバネを外し、ショックを押して見ましたが減衰段数の変化もしっかりしています。
全長も、プリロードも調整式なのでセッティングが楽しみです。
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4.0/5
取り付けは簡単です。
素材が不明なので表記してほしいです。
値段が高い気がします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ネクストゾーンJOG(JOGZのフロント移植)に取り付けました。JOGZの1.2.3.5とアプリオタイプ2などは付属の専用カラーを使うと取り付けできます。JOGZRはそのまま取付出来るみたいです。純正のフォークがいまいち動きも悪くサビ汚れが出てきたのでKN企画さんのフォークにしてみました。純正と違い両側オイルダンパーで動きも良くこれなら見た目もいいし満足しています。メーターギヤー側は多少加工しないと取付できませんでした。たぶんZRとフォークが一緒で付属品(カラーボルト)の違いで分けてるのかなとおもいます。解らないことはKN企画さんに問い合わせするといいと思います。本当は赤のローダウンが欲しかったんですが、無いのでこれにしましたが、これでもかっこいいので満足です。出来たら赤のローダウン作って欲しいです!
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4.0/5
背の低い私には必須でした。
バランスが変わるということで多少曲がりにくくなるそうですが、
正直違いは全然分かりません。
20mmですが、足つきがよくなったので大満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
約15、000~20、000km毎に交換しており今回3度目のリピートです。
通年長距離を走りますが温度変化に対して安定した特性です。
価格も手頃でお勧めできますが、いつも納期がやや長い(2w程度)のでこの評価にしました。
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4.0/5
実際は見た目だけで取り付けましたが、フロントイニシャルの
違いで、走りがどのように変わるか実験をするのにとても便利
です。メーカーもTSRなのでカッコイイです。
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4.0/5
購入したバイクに不足している部分があったので購入しました。普通に市販されているスプリングと変わりはありませんが、2本セットでこの値段だと安いと思います。出来ればビニールかゴムでコーティングされていれば最高かな。
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4.0/5
塗装が若干荒いですが、工具いらずにプリロードを調整できるため大変便利です。
見た目が華やかになるため見栄えもいいです。
またつけっぱなしにできるため、フォーク側が傷だらけにならずに済むのでおすすめです。
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