4.0/5
タンデム用に36Eからの変更でしたが、非常によく動き、粘るとこは粘り、走りやすかったです。
36Eと違い、細かくセッティングできるところが、非常に助かります。
この機能性で296mmの需要もあるような気がします。
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4.0/5
25mmの車高ダウンは予想以上の効果がありました。今までやや爪先立ちだった状態が、装着後は両足ほぼべったりです。(同時にシートのアンコ抜もしましたが)停車時の安定感はこの上ない安心感につながります。ただ装着後、足回りが柔らかくなってしまい、コーナー時にフワっとなる時があるのが残念。スタイリングもやはりヒップアップ度が低くなり、ややドンくさくなったような。。しかし両足がしっかり地面に着くという安心感に勝るものはありません。
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4.0/5
フロントフォークをオーリンズにしたのでオーリンズに対応しているスタビライザーを探していました。
このK-ファクトリー、スタビライザーの良い所はカラーのバリエーションが多いことです。プレートの色とクランプの色が選べるので車体の色&フロントフォークの色に合わせられます!
性能はFフォークのねじれが抑制。ハンドリング剛性が向上です。
装着すると安定性があると感じました。
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4.0/5
持ちもよく気温の変化にもそんなに影響しないので年中使えます。G15と混ぜて使っています。
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4.0/5
リトルカブに取り付けました。
純正のポワンポワンな感触から一転、引き締まったサスフィーリングに満足です。
フロントショックが弱いのでスーパーカブ純正フロントショックも一緒に取り付けるのをオススメします。
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4.0/5
本来、飛び石からフロントホークアウターチューブをプロテクトすることが目的のようですが、私の場合あくまで見た目です。
取付はベルクロ装着なので簡単なようですが、結構きつめなので綺麗に装着しようと思えば少し時間がかかります。
比較的安価なカスタムパーツ(?)なので何色か買っておいて、気分で交換するのもいいかも。
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4.0/5
現在CB400SF-Revo08'に使用中で、3年毎に交換しています。
他社のFオイルと比べて値段がやや高めですが、
純正指定品というだけあって安心です。
今後も継続して使用すると思います。
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4.0/5
手の入りにくい奥の方に入っているモノサス。元々はOFFROADレース用のモノらしいが、掃除のしにくいV-STROM650のリアサスのカバーに使っています。インナーロッドの保護に役立ちそうな気がします。サイズはV-STROM650でぴったりフィット。
汚れたらカバーが洗えるのがイイですね。
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4.0/5
念願のオーリンズ投入しました。
セティングはまだですが、第一印象は、立ち上がりでアクセル
を開けた時に蹴り出しがノーマルと全然違い気持ちいい。
フロントの動きが良くわかる様になりました。
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4.0/5
奥まって手が入りにくいところにリアサスがあるため、
このカバーを購入。
V-STROM650のサスペンション長にぴったりでした。
これでインナーロッドの保護にもなるので、
皆さんお勧めですよ。
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