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GOODS:グッズ

GOODS:グッズ : G-SUSPENTION280 ブラック 14-14

￥25,799 (税込)

atomicさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GB250 CLUBMAN [クラブマン] | BULLET 350 | GB400 )

初期型へ取り付け

5.0/5

★★★★★

メーカーのHPでカフェスタイルは280mmとの記載があったのでそれを購入。取り付けにはチェーンカバーが干渉するので若干カバーを削り取る。取り付け上部に内径14mmくらいのワッシャが2枚程度必要。コーナンへ出向いたが探せなかったので付けていない。

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投稿日付： 2014/03/03 21:21

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : 正立フロントフォーク 43R＆T Conventional

￥228,090 (税込)

CB子さん（インプレ投稿数： 22件 )

OHLINS オーリンズ正立フロントフォーク
ブラックと迷いましたがゴールドにしました。
見た目直ぐに交換してると分かるので最初はいいと思っておりましたが主張しすぎてるのでちょっと後悔してます。
性能は言わずしれたオーリンズ悪いわけありません。
腕前が上がったと勘違いします。
アフターもきっちりしてるみたいだし値段も当初は高い、高嶺の花と思っておりましたが後から出てきたメーカーに比べたら非常にリーズナブルだと思います。
次回も買い換えるならもちろんオーリンズですがブラックですね。

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投稿日付： 2014/03/03 21:21

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥104,544 (税込)

カンイチさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： NC750X | アドレスV125 )

思ったよ時間がかかれます

5.0/5

★★★★★

・w650につけました。
(1).センタースタンドを立てブロックをタイヤ前後に輪止めします。
(2)サスペンションの止めているネジを4本緩めます。
(3)チェーンカバーをはずし。サスと干渉するとこをニッパーで切ります。
(4)片棒サスを外します。
(5)新しいサスいしのすが、長くて入らないと思います。
(6)後方のブロックをけるなどして。穴の位置を調整してサスはめます。
(7)ブロを取り去り残りサスを上からはめ、下に持っていくと自然に入ります。

これで増し締め終わりました。
素人なので2時間かかりました。

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投稿日付： 2014/03/03 21:21

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : リアショック 330mm 【HYBRID シリーズ】

￥11,750 (税込)

シャコタン☆カブさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Z2(750RS) )

コストパフォーマンスが高い！

5.0/5

★★★★★

カブ90に装着しました。
価格が安いのでそんなに期待していなかったのですが
低価格のものにありがちな『硬いだけ』のショックではありません。
動きも良いし、ダンパーもしっかり機能しています。
長距離ツーリングで腰の負担も軽くなりそうです。

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投稿日付： 2014/03/03 21:20

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥216,832 (税込)

はらほろひれさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

激変

5.0/5

★★★★★

激変です。
純正流石ヘタってきたところに入れたからか
変わりました。コーナー（攻めません）が明らかに
安定しています。後は少し車高を落とすことが出来るので足つき性アップにも一役買ってくれます。
高くても長い目で見ればお得かもしれません。

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投稿日付： 2014/02/27 15:59

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントフォークスプリング

￥5,670 (税込)

ＹＳＭＲさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

純正サスが柔らかすぎる

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

純正サスは柔らかく、街乗りなど普段通りなら問題ないが、林道やダートコースにいくとフルボトムしてしまうときがあるので交換。現在、フォークOILも粘度を上げ、リアのアジャストを真ん中でよい感じのセッティングがでてます。

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投稿日付： 2014/02/27 15:59

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まおさん（インプレ投稿数： 1件 )

アリートフォークシール

利用車種： TXT250

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

GASGAS TXT PROについているフロントフォーク、マルゾッキφ40に使用！

純正品よりかなりリーズナブルだったので初めはお試しで使ってみました。

トライアル車は細かい砂ぼこりがたつ場所や泥まみれな場所などいろいろな所を走るため、一般のオートバイよりフォークシールの傷みが早いのは仕方のない事なので安く買えるに越したことはないのです！

ですが、安いからといって動きに抵抗があるような物は使い物になりません！

使ってみた感想は組み込んでアタリが出ていないうちでも思っていたよりスムーズに動いていていい感じでした。
もう何ヶ月か使っていますがオイルが漏れるような事もなくキチンと使えているので追加でまた注文かけちゃいました(^o^)

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投稿日付： 2014/02/26 10:14

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