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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
フロントフォークのオーバーホールに使用しました。純正フォークオイルの方が安いのですが、ワコーズのフォークオイルは良いと聞いていたので今回試してみました。
実際に走ってみて、同じ粘度、純正指定オイル量なのに、純正オイルよりも沈み込みで滑らかというか、コシがあるように感じました。
1本でこの価格なのでちょっと手が出しにくいかもしれませんが、街乗りで年1回しか変えないとかであれば、試してほしいですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
エストレヤのリアショックはYSSしか正式対応したものがありません。
RFYはあまり良い評判がなかったので不安でしたが、やってみるのも楽しみ！っという事で購入
ノーマルのスプリングよりも硬くなって、狙い通りでした。
イニシャルは最初から相当高いので、アジアの2人乗り、3人乗りの為にあるような設定かもしれません。私は最弱の設定で乗っています。またダンパーはスプリングに比べると弱めなので、跳ねる時も多少ありますが、それでも不安があるほどではありません。
取り付けは、写真のような方向でないと、接触しちゃうので注意です。
当たり外れがあるかもしれないですが、ひとまず私は満足なレベルでした
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
カブのパーツとしては、少々お高いのですが、JA44に装着しました。
ディスクブレーキ化に伴い、WAVEのFフォークに換装していますが、エンドキャップがCリングで押さえる構造で、インナーチューブはJA44用に戻しましたが、これもポン付でしたので、簡単です。
アップグレードキットは、強化スプリング、PDバルブ、イニシャルアジャスタ付きエンドキャップの構成です。
オリフィスは無加工で、順番に入れ込むだけなので、施工も簡単です。
強化スプリングが不等ピッチでなく、使用オイルが＃20も相まり、イニシャルを一番抜いても、比較的平らな路面でヒョコヒョコすることもあります。
反面、大きな入力の際は、今まであった突き上げが消え、感動すら覚えます。
速度を出すほど安定し、カブらしくないフラットライドな印象です。
乗り心地と両立なら、PDバルブだけでも効果はありそうです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
サスペンションの調整というより、見た目の変化のために使用しています。差し色として赤にしましたが、色のついている部分が控えめだがそれなりに目立ち、気に入っている。
装着はショップに依頼したが、初期装着品よりネジ部が長く、サスペンションの初期設定が大分固くなると言われた。適合保証品としてノーマルと変わらない想定だったので、その点はマイナス。
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3.0/5
| 性能・機能 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
開栓前に横にして保管をしてましたら、ボトルからオイルが漏れていました。
容器のどこかにわずかな亀裂があるのか、上蓋の密閉が悪いかもしれませんので注意して下さい。
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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
倒立フロントフォークOH時にこのオイルを使用しました。
他にも候補はありましたが、乗り味を変えたくないのでこれに決めました。
正直オイルを当たらくして何が変わったとかはわかりませんが、オイルは新しいです。としか言いようがありません。
またこれを買うと思います。
安心なので。。。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
KN企画 ケイエヌキカクリアショック 330mm 【HYBRID シリーズ】がふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。
気になって購入した商品ではあったので
正直、品質・価格に関しては特に文句などなく普通に使えています。
ただ、とびぬけてどこがいいって印象はない商品ではありました。
商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。
金額相応の商品です。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・安心のYamaha純正という点
・WR250Xの純正指定フロントフォークオイルの上位グレード
【実際に使用してみていかがでしたか？】
OHも一緒に行ったので、しなやかに動くサスになりました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
OHする際のポイントですが、ダンパーとトップキャップをとめているナットに工具がかけにくいので薄型スパナがあると便利です。
正直純正指定の01でもよかったかなと。。。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
上下にスムーズに動くことを要求されるテレスコピックのフォークに、クラシカルな見栄えを手に入れるためとはいえ、あえて抵抗が増えるものを取り付けることはいかがなものかと思っておりました。しかし海外のインスタのフォロワーは大体つけており、それがまたカッコがいいので誘惑に負け取り付けてみました。心配していた動きの悪さはそうでもない様子です（鈍感？）
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