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5.0/5
もうサイコーに決まってます（^^）
どんな速度でもぴたりと決まる感じ、旋回性、ブレーキの効き具合、などなど
特に12Rなど若干ツアラー思考の強いバイクはなおさらFフォークを交換した際、はっきりとした違いが感じられるのではないですかね。
良いとこ数え切れませんが、何が一番よいってカッコが良いとこがほんとサイコーです。
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5.0/5
ノーマルサスペンションは荷重の変動があると、フワフワとして落ち着きがありませんが、この商品ではしっかりとダンパーが効いているのが体感出来ます。
プリロードの調整も出来るので、様々な体重や乗り方に対応出来るのが嬉しいです。
値段と能力のバランスを考えると、買って良かったと思います。
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5.0/5
若干固めですが、乗り味的にいい感じです。
リアタイヤの接地感がすごいです。
前後方向のピッチングが若干違和感ありますが、これはフロントスプリング交換後に再度セッティング変更してみます。
ツーリングバイクなので多少ピッチング的な動きがないと疲れちゃうのですがリアが硬めなので、うまく調整できるかちょっと心配。
まあノーマルのフロントが弱すぎるので...
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5.0/5
乗り心地＆タイヤの接地感ともに最高です。
ゼファー750のノーマルサスが駄目過ぎるってのもありますが、このスプリングは本当にいいです。写真はノーマルばねとの比較です。
この値段でこの効果はすごくお得だと思います。
油面を規定値に合わせると油量は約0．8リットルですので付属のオイルだけで足ります。
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5.0/5
XR100モタードのフロントフォークに入れました。
番数が同じでも純正よりも粘度が高いように思います。
サーキットでかなり激しく攻めてもタレることが無く、良い商品だと思います。
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5.0/5
取り付け簡単。フィルター交換の際、むき出しになるので一緒に購入しました。これもコスト面でリーズナブル。
良い点
ノーマルショックに比べ、このブルーのスプリングがカスタム度を向上させます。取り付けも外して付けるだけで素人でも出来ると思います。
悪い点
特に無いです。ただ安い分、安っぽい感じはします。ただ、乗り心地はあまり体感出来ませんでした。
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5.0/5
足回りのグレードアップとOHを含めていろいろと手を入れた際に購入しました。サスを交換した際に、フロントはOHを行ったのですが、その際にどうせならとノーマルとスプリングを交換しました。サスもメーカーをそろえたので、相性はよく、走り出してすぐに効果を実感できました。ノーマルよりもこしが出て、かなり安定して倒しこめるようになりました。
いつかはフロントのフォークごと変えたいけど、なかなか値段を考えると現実的ではないし、スプリングのみでもOHをしながら交換するだけでも、サスの性質はかなり変わります。
値段的に考えても、かなりお勧めできる品物です。
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5.0/5
リアサスに合わせて銘柄を選びました。ノーマルに比べるとしなやかにフロントが動く感じがします。スプリングを変えただけでこれだけ違うのかと思えるほどです。
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5.0/5
ノーマルに比べて格段とショック吸収される設定が可能です。
町乗りでノーマルだとアスファルトのリペア跡など、お尻に突き上げがきてギクシャクしますが、このサスでソフトセッティングすれば見事に吸収されてます。すばらしいデスね。
もちろんハードセッティングも可能なのできびきび走ることもできますね。変えてよかった逸品です。
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5.0/5
非の打ち所の無い、最高のパーツ。
ノーマルとの違いは、交換した後、跨った瞬間に解ります。自分の尻がシートと一体になったように馴染むのです。
高速の安定感やコーナリングの粘りなど、無論素晴らしいですが、スピードを上げた時だけ威力を発揮するのではなく、どんな時どんな場面であろうと、ライダーを安心させてくれます。
以前、エンジン屋さんに「オーリンズ以外で、同じくらい性能の良いサスありますか？」と尋ねた所、「性能でオーリンズに並ぶものはありません。それも、オーリンズはケタ違いで高性能です」と答えておられました。
使ってみたら、その言葉の意味が良く解ります。
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