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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
取り付け以外はコストパフォーマンスが良かったです。
初期型対応のショックを頼んだつもりだったが、取り付け部分のカラーの径が合わず、フレーム側の取り付け部分を削る訳にもいかないのでカラーを外し取り付けをする事になったのが残念だが、動作は良かったのでコストパフォーマンスは良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルの頼りない感じをどうにかしたいのと、見た目（ボディーの色と揃えたかった）で購入しました。
通勤用途なので、いい感じに硬くなって、しっかりしたので、性能的には満足。
ただ、購入の決め手になった、青色なのに、1か月もしないうちに、完全に色あせて、シルバーになってしまいました。カウルで隠れてる所だけ、ブルーが残っている状態。
カウル外していじるたびに、悲しくなります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
このパーツを購入する人の中には私と同様に足つきの改善の為に購入する人もいるかと思いますが、私(168cm)はあまり体感できませんでした。
取り付けたことによる精神的安心感？の方が大きいかな。
ローダウンしたことによりサイドスタンドが立ち気味になるので駐車するときに注意が必要です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
無事に取付け終わりました(≧∀≦)
取付け迄に時間がかかったのは、ワイズギヤの純正スクリーンのコラボをどの様にしようか？悩んだ為です(笑)
恐る恐る確認しながら取付けと増し締め。
取付け負荷もほぼ掛からずに無事に装着出来ました！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
72kgライダーです。サグが出ず、お試しで入れてみました。多少改善しましたのでレートアップにはなっているようです。モトクロッサーのようなカッチリにはなりませんのでそういった用途には向きません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
リード125 にSG325とKN企画の60mmヒップアップアダプターで使ってます、前々から車輌の前後の重量配分に不満が有り。走行が20000キロになり、純正サスがカチカチになってしまった感じが有ったので、これを機に交換しました。
ストローク量が純正サスの半分も無いと思います、そこをイイ所と捕らえるか悪い所と捕らえるかは用途次第です。
体重80キロでリアボックスも付けてますが、スプリングのイニシャルが1番弱い所で平気そうです。
50ccバイクが適合に入ってたから柔らか過ぎるかと思いましたが、純正より硬い感じです。
かと言って嫌な硬さでも無く、程よい感じで走れそうなので不具合が出るまでこのサスでいこうとおもいます。
スポーツ走行向けな感じなので、フワフワした乗り味がイイなら違う選択肢を検討した方がイイと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のフォークブーツに破れを発見
純正は高い（1本6,000円）のと、黒からのイメチェンを狙ってこちらの青を購入
もうちょい濃い青だとよかったかな
取付ですが難しいことはないですが、ブーツ上部は純正のバンドを流用、下部は同梱されているタイラップで固定です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ｚ400ｆｘに装着。金額にあった商品。可もなく不可もなし本当に可もなく不可もなし。多分、中国製品だと思います。純正品よりも格段に良いのは間違いない。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
そもそもＪＡ１０用のサスペンションは限られている中での選択でした。
上部のカラーを付属のものに交換する必要がありましたが、これがなかなか外すことができず、赤男爵のサービスのお世話になりました。
次に、下部はチェーンカバーに干渉したので、チェーンカバーの干渉する部分を切り取りました。
商品説明にその旨記載して欲しかったです。
ということで、ポン付けとはいきませんでした。
使用してみて・・純正のような底付きは無くなりました。
プリロードは７段階ありますが、弱から２段目でちょうどいい感じです。
もともとフレーム、スイングアームと剛性感はないし、これくらいが乗り心地もいいです。
黒の本体に赤いスプリングは、よく目立ちますので、デザインは◎です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
見た目の印象
純正と同等で迫力なし。 取り付け後も交換したことに気が付かない感じ
取り付け
特に手間もかからずポン付け
取り付け後の走行にて
純正に比べたら少し硬い印象。
動きは滑らかで 仕事している感がわかります。
純正よりはと言うレベル。
高い ショックと比べたらいまいちかもしれません。
あまり人気 信用が無いが シール日の漏れや抜けがなければ
コスパを考えれば 良いのではないでしょうか。
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