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3.0/5
フロントフォークのシールなのだから二個入りにして欲しいです。片側1個交換する人はいないでしょう...
購入してから現在まで、交換せずに月日が経ちますが、開封せずに冷暗所保管なので大丈夫でしょう。シールが駄目になったとき直ぐに交換できるように(欠品中だと困るので)購入しました。
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3.0/5
CB1300sf04年のフロントフォークOHついでに、アウターチューブのカシマコートとインナーチューブのチタンコーティング中！
社外フォークが必要な走りもしないので、ノーマルフォークのグレードを上げてみたいなーっと！
サスペンションセッティングの方向性はHRCの13項目を参考にセッティングしてます。
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3.0/5
武川のフロントフォークは街乗りは快適ですが少し攻めた走りをしたら自分には柔らかすぎと感じました。
こちらの商品を投入し調整の範囲内でフロントフォークを硬くしてみましたがあまり効果はありませんでした。
ドレスアップの要素が高い商品と感じました。
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3.0/5
今回標準オイルより少し硬めの＃40を使用しました。
泡抜けは非常に早くて良いと思いました、ただ少し硬かった様で次回はもう少し柔らかい方向でセッティングしようと考え中です。
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3.0/5
車高調整とプリロード調整がこの価格で出来るので選びました。
ますはプリロードは触らず、車高だけ上げて装着。乗った感じはノーマルよりしなやかな感触はあるが硬さはノーマルとほぼ同じ。大きな変化は感じられなかった。
プリロードを上げてみたところコーナリング時のリアの沈み込みは抑えられ予定どうりバンク角は確保できたが はたしてこれで乗りやすくなったかどうかは・・・正直、攻めるような乗り方をする人間じゃないのでよくわからんです(笑)
ドレスアップ効果は非常に良いです。
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3.0/5
エアロックス用に280mm前後のサスを探していたのですが、最近はこのサイズのスクーター用リアサスの流通が全然無いので、手持ちのJOG系用サスを流用するために購入。
本当はブラックの方が欲しかったのですが、注文後にwebikeから品切れ廃盤通知が来たので、仕方なくシルバーに変更しました。
パッケージは簡素で、厚めのビニールのパックされ、プチプチに包まれただけのもの。
商品説明にもあるように仕上げが荒めで、やはりこのカラーだと粗が目立ちます。
商品ページ参考写真に寸法が記載されているのは良いですが、あくまで参考レベル。コの字側取り付け穴は約11mmあり、厚みは約5mm。
また、車高は正確には48mm程度上がります。
取り付けは簡単ですが、ボルトとナットを別に用意する必要があります。
作りは雑ですが十分な厚みがあり、また1個あたり500円もしないのでコストパフォーマンスは優れ、実用的です。
寸法からするとスクーターに最適なサイズなので、1個単位で売ってくれるといいと思います。
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3.0/5
納車後に他の人も書いていた通りフロントフォークが柔らかく今一つ気に入らなかったため購入。
G20と固くし油面も少しあげた処多少改善。
オーリンズを買うほどまではいかないけど、多少改善したいという方にはおすすめできます。
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スカTW200Eのダストシールが破れていたので、こちらの商品に交換しました。
純正は蛇腹だったかな？
ダストシールにすることで見た目すっきり！
ストリート仕様にはこちらの方がよいでしょう。
ただ、ダストシールのほうが大きいのか、インナーパイプとの間に少し隙間ができます。
よく見ないと分からない程度ですが、これでダストを防止できるのか？ちょっと疑問です。
隙間は個体差や年式による違いかもしれませんので、商品自体は安くてよいと思います。
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硬いとの評判ですが確かに硬めの設定だと思います。プリロード最弱でスタンドを起こしてもほとんどストロークしません。（5mmくらい）
体重60キロの自分が乗って15mmくらいストロークします。
走った感じは確かに硬い・・・ ギャップではあまりショックを吸収していないよう感じです。コーナリングでは硬いためか路面追従性が悪いと思います。
ロッドにタイラップを巻いて近所を15分くらい軽く走りましたがバンプラーから約30mm手前までストロークしていました。
でも、この値段でこの性能ならツーリング、街乗り程度ならありだと思います。
あとは耐久性だけが心配です・・・
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3.0/5
取り替えて走ってみたところ直進安定性や旋回性能が向上して走り易い感じがします。難点は取り付け部分（下部 コの字部分）の仕上がり寸法が僅かに小さく頑丈なマイナスドライバーで押し拡げて何とか収めました。それからストリート用と考えるとサスペンションが硬すぎに感じます。
（ダンパーの感じは悪くないのですが…）もう1段か2段柔らかく調整できれば良かったと思います。走り易くなるだけに惜しい仕上がりですね…おすすめできるか否かは幾分かサスの硬くても直進安定性や旋回性を重視する方ならお勧めで街中のギャップで余り突き上げを感じたくない方にはお勧めしません。
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