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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルS1

￥2,707 (税込)

グレートマウンテンさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRM50 | MONSTER696 )

ヤマハYZ125指定フォークオイル

利用車種： YZ125

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

YZ125のフロントフォークOHに使用。
至って普通のオイルですがオーバーホールすることで性能が回復出来ました。
ただ、YZ125の使用量が1リットルちょいなんで2本買わなければ足りないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/13 16:10

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアショックアブソーバー(車高調整機能付き)

￥22,499 (税込)

まゆうさん（インプレ投稿数： 12件 )

SP武川 SPタケガワリアショックアブソーバー (オイル

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

エイプ100に取り付け。
車高を上げようと試みたがリンクが干渉微量しか上がらなかった。
やり方おかしいのかな？
減衰はよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/13 16:10

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 強化リアショック

￥8,988 (税込)

チビ助さん（インプレ投稿数： 3件 )

XR100モタードにとりつけました。
交換した理由はフニャっとした乗り味が好きではなかったので。
交換自体はボルト緩めて交換するだけなので難しくないと思います。

巻数が多い割にスプリングが固く、体重46Kgの私では跨ってもストロークしませんでしたが、段差を乗り越える際など突き上げ感はありますが、おさまりはイイ感じです。

純正+αを考えるならKITACOのほうがマイルドだと思います。

スプリングのプリロード調整ダイヤルが回しづらく、こまめに調整したい人はレンチは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:58

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-10

￥2,750 (税込)

ＨＲさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] | アドレス110 | Multistrada 1200S )

フォークオイル　１０番

3.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用しました。2回目です。
G-10という名前はYAMAHA以外にカヤバにもありますのでOEMかもしれません。

性能は、V125には、この10番ではちょっと硬い気がします。
赤い色も他の油脂との無別なのでしょうけれどあまり歓迎できません。
とはいえ、安定した性能で購入しやすいことではYAMAHAの油脂類は割と好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/07 19:12

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : ローダウンリンクプレート

￥19,619 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

足つきの改善に

3.0/5

★★★★★

足つきは改善されましたが、リヤサスのストロークが減少します。さらにサイドスタンドをショート化しないとバイクの傾斜角が少し不安です。ライトの光軸調整も忘れずに。
ちなみに取説などは一切付属していませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/04 18:28

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氏さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： GSX-R1100 | XR250 | エイプ100 )

やはりＷＰ！

利用車種： GSX-R1100

3.0/5

★★★★★

リアの足廻りがへたってきたので、合わせてフロントスプリングを交換。
やはり不等ピッチは必須で、モトクロ時代になじみのあったWPをセレクトしました。
交換後どうなったかというと、イニシャルからしっかりと踏ん張ってくれます。（ちなみにGSX-Rは乾燥重量250kg超の車体です）
高速コーナーでしっかり荷重をかけても変わりません。ガチガチに足回りを固めたい人にはお勧めです。
但し、リアサスもWPを組んでバランスをしっかりとることが肝要です。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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氏さんは13件のインプレッションを書いています

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RFY:アールエフワイ

RFY:アールエフワイ : ガス封入式リアショック

￥14,050 (税込)

こたつさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX-R750 | VOLTY [ボルティー] | VOGUE [ヴォーグ] )

見た目の違和感はない

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ノーマルサスがサビサビにな上、スカスカになってきたので手頃なこちらの商品を購入。

取り付けはいたって簡単、カラーも専用なのでポン付けです。色もスプリング黒は車体にマッチして中々良しです。

近所を走った感想は、出荷状態では柔らか過ぎなので、やや硬くしたら、戻りの時に「ギッコン」って感じがします。この値段なので大した性能は期待してませんが、町乗り程度なら問題なさそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/03 18:45

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東京堂:トウキョウドウ

東京堂:トウキョウドウ : リアショックホワイトメッキ

￥10,780 (税込)

ぺぷｃさん（インプレ投稿数： 6件 )

良くも悪くも純正より硬い

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

純正のサスペンションがクッションのようだとすると東京堂はちゃんとしたバネといった感じ。
特にコーナーで体感しやすく、しっかりとふんばってくれる印象。左右に切り返す動作もキビキビと行える。
しかし細かい段差の衝撃などもキビキビ伝わるので全体的にスポーツ向き。ただし前述した左右に切り返す動作が軽快に行えることやコーナーでのふんばりのおかげでUターンや低速時の安定感は高いので町乗りでも一考の価値あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/31 17:24

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林道大好きさん（インプレ投稿数： 49件 )

価格と量のバランスが良い

3.0/5

★★★★★

カブ110プロ（JA07）に使用した。
mLあたりの単価が安いものは他にもあるが1Lの物が多く、カブは左右で150mLしか使わないため、結果的に割高になってしまう。
標準のホンダクッションオイルも5Wだが動粘度が違い、elfの方が少し柔らかくなる。
林道も走るので調度良い。
フォークオイル交換後は僅かだが確実にフォークの動きが良くなるので、定期的に交換したい。
同製品の他の粘度とブレンドし好みの硬さに調整するのも良いかも知れない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/15 17:11

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