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つくりはそれなりですが、この価格では充分な物だと思います。
8cmロングが絶妙です。
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4.0/5
モノショック化できて、リア周りがすっきりしてスタイリッシュになります。補強の付いたものもあるので剛性がほしいひとは補強付を選ぶとよいかと思います。
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4.0/5
ノーマルの車体は、ホイールベースが狭すぎてコーナー進入時に前輪が内側に不用意に切れ込むことがありました。今回、購入した10cmロングだとかなり車体が安定し、そのような症状はなくなりました。また、車高も微妙に高くなっているようで、純正ステップが擦る頻度も少なくなりました。質量も純正スイングアームに比べものすごく軽く、純正サスでも動きが非常に良くなりました。飛んだり跳ねたりするのでなければ、補強は必要ないと思います。
山道が好きでフェンダーレスにしてる人には絶対おすすめです。私はこのスイングアームにTT92の120／80-12をチョイスしています。チェーンとタイヤが擦りそうですが、全く気にしてません。
×なところは130リンクが必要とのことで、GS420MRU130リンクを発注したのに、実際つけてみると7リンク余分だったこと。チェーンガード、リアフェンダー等がまったくないので、雨の日乗れないことです。
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4.0/5
バフ研磨でかなりピカピカです。
ホイルもGクラの8インチの3．5Jを入れています。
おもわず 目を引いてしまいます。
スプロケは F17・R25で スイングアームの下にあたる様です。
サスは 武川の330です。
チェーンの風きり音がいい感じです。
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4.0/5
このブラストマニアのメッキスイングアームカバーは手軽にスイングアームをメッキ化出来るのでお買い得だとおもいます！
…しかしながら…マジェスティに関して言わせてもらえば、リアショックをはさむ部分が微妙に合わず、無理に押し込むとカバーに厚い部分があるため違う所（厚さが薄い場所）にヒビが入りました（泣）
その点を改善してもらえるとかなり出来のいい商品かと思います。
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