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今回、オーバーのタイプ10を取り付けましたが、今までのオーバーのスイングアームとは違い、チェーン引きの形状が大きく変わり、スタビものっぺらぼうのパイプではなく、凝った作りになっており全体的に高級感があると感じています。スタンドフックも初めから付属されておりレーシーな雰囲気です。
このクオリティーでこの購入価格は（セール期間にウェビックにて購入）大満足です。なかなかスイングアームは高価なので、タイヤをワイド化するなどの時ではないと購入出来ませんが、私はノーマルサイズでドレスUPの目的で変更しました。
見た目のインパクトや満足感を考えるとこの価格なら大満足です。
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5.0/5
やっぱりスイングアームといったら、Gクラフトですね。このトリプルスクエアは、デザインもいいし、造りもしっかりしていて、何といっても、迫力があります。ステッカーがはってある所もかっこよく、お気に入りです。
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5.0/5
以前は某国の16センチロングが付いていて、タイプ3も同じ16センチロングなのであまり変わらないだろうとあまり期待はしていなかったのですが、サスはよく動くし安定感はかなり良くなりました。スタビ無しの某国製の半分位の重量です。
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取付には、チェーンリンク数を107Lとしてリアインナーフェンダー前部のカットなどが必要で、取付に手間がかかりました。しかし手間がかかった代わりに、今まで高速道路などの車線変更時のリアの足回りの重さで車体の反応が悪かったのがウソのように反応がすごく良くなりました。
ちなみにチェーンカバーはNINJA250用です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スイングアーム 3.5インチ 角鉄
￥144,500 (税込)
5.0/5
ノーマルからポン付けできるかと思いきやリアアクスルの幅が純正より10mmほど広いためチェーンアライメント、ホイールのセンター出しに苦労しました。車体関係の整備レベルでは上の中くらいのスキルがあれば可能です。仮のシム調整により幅を求めチェーン側とドラム側のカラーを制作しました。またリアサスはものによってボトム側のエンドアイが大きいと干渉して収まらないのでリアサスも使用できるものが限定されます。
苦労して取り付けたあとのルックスは、やり過ぎでないカスタム感が何とも言えずかっこよくかなり気に入りました。70年代くさい感じが最高です。フレームに加工をしなくても3.5ならZ1に付けられるのも良い点です。また同じような角鉄は色んなとこから出てますが元祖ですし溶接、塗装、精度のクオリティーはさすがモリワキです。設計段階で後から長くしたといわれる純正アームに比べ、ねじれなどに対して強度がありまたベアリング入りなので動きも良くなり路面に対し追従性や直進の安定感が向上したように感じます。とにかく良い商品だと思います。
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5.0/5
このメーカーは 初めての購入でしたが 思ってた以上の作りでした。
1. 溶接加工はかなり綺麗な仕上がりです。
2. 取り付け箇所の仕上げも ベアリング、カラー、ワッシャーなども精度が高いようです。
3. 見た目は バリや溶接の飛んだ跡など 一つも見当たりませんでした。とても綺麗な仕上がりです。
4. 取りつけも 楽々 簡単に入ります以前組んでいた バッタモンとは段違いです。
サーキットで 走ってみて ビックリしました 凄いタイムアップでした~コーナーの安定感 直進安定性
凄く良くなりました。
価格が安かったので 不安でしたが とても良かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
モンキーRに装着。
モンキーRにNSRホイールを使えるようにするためこの商品を注文しました。
（NSR50の純正だと微妙にリアサスの取り付け位置が合いません）
同社で各種スイングアームが出ていますが、無難なところでトリプルスクエアの4センチロング（NSR50純正と同じ長さ）を選びました。
また、一緒にスイングアームを取り付け部をニードルベアリング仕様にするオプションも一緒に注文しました。（モンキーRスイングアーム用ニードルベアリング仕様 商品番号：60192）
取り付け後、乗り味も、見た目もGOODで買ってよかったと思います。
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5.0/5
モンキー・ホィールの10インチ化に伴いタイヤ径が大きくなったので、
干渉を避けるためスィングアーム交換が必要となりました。
結果ホィールベースが延長され走行安定性が劇的に向上します。
8インチではいつもフラフラ感がありましたが、「ビシッ！」と
した感じになり、上位車に乗った感じさえあります。
もし将来「安全で速いマシン」を目指し、サーキット走行や
排気量UPを考えている方に是非お勧めしたい商品です。
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5.0/5
見た目もかっこいいし値段も安くて
最高ですね\(^o^)／
ただ箱開けて物見たら指紋がコテコテやったんで
もうちょい磨いておいて欲しかったですε-(´∀｀; )笑
それ以外は言うことなしです\(^o^)／
ありがとうございました(^^)
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一般に販売されているSR用としてのスイングアームでは
おそらく、これが一番かと思います。
新たに採用された日の字補強もそうですが
片手でヒョイ！っと持てる軽さは圧巻です。
トルクロッドも写真のような装着方法も可能ですし
実際に乗った時のガッシリ感は体感できると思います。
非常にオススメできる製品だと思います。
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