スイングアームの口コミ・動画インプレッションを探す(10)| ウェビック

BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス : ロングスイングアーム

￥49,802 (税込)

しょったぁさん（インプレ投稿数： 4件 )

安さと質

5.0/5

★★★★★

安さの割には質の良さにビックリ！
とりあえずロンスイ組んでみたい人にはおすすめ！
セットなので商品到着後にすぐできました。
説明書付属なので比較的簡単に作業できました。

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投稿日付： 2014/06/20 22:31

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : モノコック角型スウィングアーム TYPE-1 72-80 Z系モデル用

￥149,600 (税込)

ひろ。さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： Z2 )

純正からの交換で、黒にパウダーコートを施して使っています。キャスト化の時に買いました。希望は、上下に補強がなくストレート、オイルキャッチタンクが付いている、フレーム上部でレイダウンしなくてもアーム側で出来る事だったのですが、ドンピシャです。社外マフラーでは当たる可能性もあるとの事ですが、ナイトロのチタン(ショート)では当たることはありませんでした。
色々種類がありますが、私にとっては一番のスイングアームです。

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投稿日付： 2014/05/28 14:08

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GM-MOTO:ジーエムモト

GM-MOTO:ジーエムモト : エイプ用アルミスイングアームタイプG【ディスクタイプ】

￥24,940 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

GM-MOTOジーエムモトエイプ用アルミスイングアームタイ

5.0/5

★★★★★

値段の割に全然良い商品です
目の字六角断面パイプを採用しCNC加工のアルミパーツをふんだんに使った極上の1本との事です
よれ感も無く期待以上です
アクスルシャフトはノーマルより短く全長=235mmのが必要となります

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投稿日付： 2014/05/25 22:01

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GM-MOTO:ジーエムモト

GM-MOTO:ジーエムモト : モンキー用アルミスイングアームタイプGF

￥24,799 (税込)

Nekofusionさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] | CD125 | TDR250 )

なかなか良い

5.0/5

★★★★★

安いからあまり期待していなかったのですが。
値段の割に良くできていると思います。
今のところ特に不具合もないですしお勧めです！！

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投稿日付： 2014/03/28 20:14

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

15cmロンホイからの交換

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Gに装着しました。
ショートホイールベース由来の低安定性を解消すべく、ハリケーン製の15cmロングホイールベースキットを装着していました。
しかしビッグスロットルボディ装着時に、ロンホイで斜めになったリアショックがスロットルボディと干渉してしまいました。
ロンホイの安定性は捨てがたいのでギリギリ干渉しない長さまで縮めることにしました。

現物合わせで確認した所、6cmホイールベースを短くすればリアショックとスロットルボディが干渉しないことがわかったのでこの4cmロングのキットにしました。

取り付けにはエンジンを取り外す必要があります。
アドレスはエンジンにセンタースタンドが付いているので、エンジンを外すと自立しません。
ジャッキを使用するか吊るす必要があります。
私は四輪車の車載用のジャッキを2つ使用して自立させました。

このキットは純正のスロットルワイヤーとブレーキワイヤーでも使用可能らしいですが、以前からつけていた10cmロングブレーキワイヤーでもリアショックがフルボトムするとギリギリの長さでした。
ノーマル状態からこのキットを組み込む方はブレーキワイヤーを長いタイプに変更した方が良いです。

私はフェンダーレスにしていますが、恐らくノーマルフェンダーでも干渉はしない範囲でのロンホイ化です。

狙い通りホイールベースを短くすることでリアショックのスロットルボディへの干渉は避ける事ができました。
リアショックの角度が変わったので、ショックのアジャスト機能を使用して長さと減衰力を変更しました。

15cm→4cmへとロンホイの長さが短くなりました。
やはり10cmも違うと高速走行時の安定性が減りますね。
ですがノーマル状態からこの4cmロンホイキットを装着する場合、安定性は増加すると思います。

装着後のルックスはノーマルと変わりませんし、フェンダーをカットする必要もありません。
ノーマルルックスで少しだけロンホイ化したい場合は最適では無いでしょうか。