RADICAL:ラジカル

リア・アクスルとスイングアーム・ピボットはすでに同社のクロモリに交換済み。鍛造アルミホイールに交換、前後サスペンションのプリロード・減衰調整などを経て、ある程度車体ができた状態で最後にフロント・アクスルを交換しました。
そしていつもセッティングのために走る峠へ・・・これはイケる！。まず回頭性が良くなっていると感じ、小さいコーナーではブレーキングを遅らせてクルリと向きを変え、馬力を生かし直線的に加速に移れる。軽量なSSとは違う「隼」なりの新たな乗り方を発見した思いです。アクスルを交換したという「先入観」も若干はあるでしょうが、車体が軽く感じて振り回せると感じたのも事実です。試してみる価値は大いに有り！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道路で橋の繋ぎ目を走ったらヌルっと！サスペンションが吸収した感じはかなり良いですね！脚が安定したのが分かります。車庫からバイクを出す時の段差を乗り越えた時も安定感が違いました。検討中の方にはオススメ出来ます。ボルトも付属して欲しかった！フロントサスペンションが黒いので黒いシャフトが欲しくて選びました。ナットは純正なので後で黒に塗りました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身体的にいっぱいいっぱいの方や力が無い方は組んで直ぐに差を感じると思います
個人差はあるでしょうが、
・サイドスタンドで立ててある状態から起こす時
・押し歩きなどバイクを取り回す時
・走行中

それ以外に高負荷状態で走る方もその剛性感が走りをサポートしてくれるのを感じるかと思います
他の補強パーツより意味ある物と思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

組んで直ぐに差を感じれます

身体的にいっぱいいっぱいの方や力が無い方は組んで直ぐに差を感じると思います
個人差はあるでしょうが、
・サイドスタンドで立ててある状態から起こす時
・跨いでハンドルを左右に切ってみた時
・押し歩きなどバイクを取り回す時
・走行中

それ以外に高負荷状態で走る方もその剛性感が走りをサポートしてくれるのを感じるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントに続き
リアも交換しました
ノーマル605g
クロモリ420g
後日の試走が楽しみです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750　ゲイルスピードホイール装着車に付けました。
まず跨ってガレージからバックで外に出す時軽さを感じました。
次にカーブ走行
自分のバイクは１８インチ化しているせいか
カーブが曲がらないようなバイクでした
もちろん大げさにお尻をずらしたりすれば曲がりますが
ちょっと不満に思っていましたが
こちらの商品に変えて走行した所
カーブが曲がるようになり
テストでカーブ手前から手放しし
カーブを曲がると自然にハンドルも曲がり
とても良いフィーリングになりました。
それと純正ホイールと比べて非常に軽くなった
ホイールがもの凄く前軽いと感じます。
あまりにも良いフィーリングになったので
リア用も注文する位です
マシンが古いので余計に感じるのかもしれませんが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750に取付ました　正直言って半信半疑で取付ました　装着して直ぐに分かります　違いが　安定感が格段に変わります　うねった路面でも安定して走るように感じる事ができます　装着車両によって多少は違いが有ると思いますが　ぜファーには　効果が大きいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'88モデルのVmaxでの使用です。
巷では良いと言う評価がほとんどではあるが正直そんなに変わる物なのか？自分でも体感出来るのか？と半信半疑でしたが、激変しました??
たかがシャフト1本にこの値段は高過ぎると躊躇もしたけど、職人さんが厳しい管理の元作る事、金額以上の激変ぶりを考えると納得して余る商品です！微振動も無くなり本来のタイヤやサスの仕事っぷりが解り素直な挙動になるので、峠を攻めるとかで無くても街乗りや なんなら押し歩きでも体感出来るのでお薦めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトも大切なパーツ。

シャフト一本で車体剛性なんて変わるのか？って思いながらも期待を持ちつつ買いました。
既存のアスクルシャフトと交換するだけです。
効果的には、アリです。
足回りがしっかり固定されたおかげでサスペンションがしっかり仕事してくれるようになります。

良い点
●既存のシャフトと交換するだけ。

●クロモリなので耐久性も有ります。

●しっかり固定してくれるので、サスがキチンと動きます。社外は勿論、純正サスでも違いを感じられると思う。

悪い点
●固定される反面フレームがしっかりするので、乗り心地的に硬いかも。

ボルト１本でも車体剛性には貢献するので面白いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンブレ時に車体のリアのヨレが気になり、増し締め、ワッシャー追加をしたんですが効果無し。
強化タイプのアスクルシャフトがあると言うので購入。

良い点
●純正アスクルシャフトと付け替えるだけ。

●リア周りがどっしり安定します。エンブレも綺麗にかかります。

●余計な動きがアスクルシャフトで抑えられる為、リアサスの動きも良くなる。

悪い点
●かなり高い。


確かに高いです。でも、これだけ車体剛性が高くなるなら安いのでは無いかと思います。
多分、全部ノーマルでアスクルシャフトだけ変えたとしても体感出来るはず。
ホントおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。