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5.0/5
【Webikeモニター】
ドレスアップとして購入しました。見た目がレーシーで満足です。
純正ピンに比べ、取り外しも簡単ですし使いまわしが出来るので
整備性が良いと思います。太さもあるので強度もしっかりしてそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
さすがJB-マグ鍛ですね、持った瞬間に軽さに驚きましたよ。しかも、質感、精度共に最高ですね。組み付けて、押し引きするだけで車体が軽くなったのを実感できます。
車種専用なので、ボルトオンで装着できますし組み付けもそれほど難しくなく、自分で取り付けできました。
走りだすと、さらに驚きました。私のバイクはZX-12Rなんですが、別のバイクの様に軽く寝かすことができます。重量級の12RがヒラヒラとSSの様に切り返す事ができました。
これで、峠やサーキットもさらに楽しく走れますね。値段は高いですが、その価値はあると思います。絶対、おすすめです！
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5.0/5
【Webikeモニター】
Dトラッカーに施工しました。
前に山の中で夜パンクして苦労した経験がありますのでチューブレス化しようと思いました。
施工方法の手順を正しく把握すれば問題なく施工できると思います。自分がやってみて重要だと思ったのは脱脂を念入りにやるのとテープが寒いと固くなるので温めながらやることです。
装着して1週間経ちますが今のところ問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前から関心のあったゲイルスピードのアルミホイールを装着しました。
ノーマルのスポークホイールからの軽量化に加え、抜群の格好良さで大満足です。
換えて大正解でしたヽ(´ー｀)ノ
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5.0/5
純正ホイールだと黒が強すぎるのですが、
これをいれるだけでかなり見た目がよくなりました。
オススメです！
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5.0/5
suzuki・ST250の前後に施工しました。フロントとリアを時間差で組み付けたため、別々のインプレッションを。
まずは、リアのみに施工した場合。
走り出してまず、蹴り出しの軽さを感じました。20kgほどの荷物を下ろしたイメージ。これは高速運転時にも感じられ、同じ100km走行でも、以前よりエンジンにかかる負荷が少なくなり、軽く回っているように感じました。また、倒し込みがかなりクイックになりました。高速時の切り返しも楽になり、慣れるまで低速時にふらつくほどでした。さらに、転がり抵抗も少なくなったように感じました。下り坂でクラッチを切ると、以前は減速してた場所でも、等速を維持できるようになりました。
次に、フロントも施工した感想。
ハンドリングの変化に期待をしていたのですが、期待に反してハンドリングは重くなりました。そのせいで、取り回しも重たく感じます。リアで劇的な変化を感じただけに、フロントにも過度の期待を寄せてしまったせいかもしれません。ただ、パンク修理が劇的に楽になるので、そういう意味では交換してよかったです。
最後に、私は組み付けも自分で行ったので、施工についての感想。
ST250はリム幅が狭く、また、ニップルがテープ幅ぎりぎりまで寄る箇所があったので、両面テープおよび保護シートを密着させるのに神経を使いました。リム形状的に、ST250ではフロントの方が施工しやすかったです。両面テープの粘着力は今まで見たどのテープよりもあり、張り直しは本当に不可能だと感じました。最初の方は不用意に接着してしまった箇所があり、張り直しもできないのでしかたなくそのまま密着させて施工しました。慣れてきたら、ゆっくり順番に密着させていけば、エアを噛んだりニップルがはみ出ることもありませんでした。コツさえつかんで慎重に作業すれば、エア漏れなく施工できると感じました。
最終的な評価は、文句なく★5、というところでしょうか。正直、施工前には「もう少し安ければ……」と思っていましたが、施工後に運動性能の向上を実感すると、この値段でも安い、と感じました。チューブレスタイヤにチューブを入れるのもあほらしい話なので、BT45やGT501などのチューブレスタイヤに交換される際は、一緒に施工してみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
純正から交換しました。スタイル的には大満足です。
最近のSSの純正ホイル比較すると重量的には大差ないようですが、GPZ900Rでは大きな軽量化となります。
ハンドリングが軽くなり、峠を走るのが楽しくなりました。軽量化の影響なのか、サスペンションもよりスムーズに動いてるような感じがし、乗りごごちも良くなりました。更なる軽量化を求めるならマグネシウム製などもありますが、コスト対効果、信頼性も考えてこのホイールにしたのは正解だったと思います。
また、タイヤサイズが18インチから17インチとなることで、最新のタイヤが装着できるようになるのも嬉しいですね。
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5.0/5
スポークホイルが錆びてきたことと、キャストホイールにして少しでも軽量化＆スタイルアップを考えて購入しました。
使用感は、何となく軽くなったのかなという感じです。
他にキャストを入れているSRもあまりありませんので、差別化を図るにも良いアイテムだと思います。
また、タイヤをチューブレス化出来ますので、パンクしてチューブ交換の恐怖から解放されます。
スポークホイルに思い入れがなければお勧めの商品です。
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5.0/5
合わせホイールだけど、キャストホイールより軽い。
なにより、3ピース構造に惹かれ、ゴールドの色に惹かれて装着。
左右でディスクの見え方に違いがあってお洒落です。
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5.0/5
やはり、CBのような重量にとって軽量化はカスタムの必須項目なので、ホイル交換は軽量化に大きく貢献してくれました。（＾＾）
乗った印象は、切り替えしが凄く軽くなった感じです。
見た目の印象も、マルケジーニの細いスポークがよりいっそうレーシーな雰囲気を与えてくれてますのでGOOD！です。
値段が少々お高めですが、それだけの価値はあると思います。
よって、文句なしの5つ星です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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