5.0/5
ある程度まとまった予算ができたので思い切ってホイールを交換しました。
純正の安っぽいのと違って本当に満足できるものですね。
重量は増したのでしょうが走行にほとんど気になりません。
銀と黒のコントラストがいい感じですよ。
足回りももっとカスタムしていこうと思います。
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5.0/5
今回フロントとリアの同時購入だったのですが、交換の容易な、フロントから入れてその違いを確認。
結果は
「何だコレ!」 スゴイ!!
フロントアクスルシャフトだけでも、しっかり感が増し、剛性が上がった事を感じました。
例えるなら、左右のフロントフォークを一体物の削り出しにしたような感じでしょうか。
左右が同時にしっかり動く感じです。
リアも購入済みなので、交換した際の変化が、今から楽しみです。
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5.0/5
遠方までツーリングに行くことが多いので購入し、自分で施工しました。
半日くらいかけて仕上げるつもりで、のんびりやれば誰でも施工できると思います。
タイヤも替えて、気分一新チューブレス生活です。
既に5000km以上走りましたが、エアが減ることもなく、満足しています。
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5.0/5
シンプルな印象を受けますがピカピカにするとすごく目立ちます。汚れているとだらしないのでこまめに吹いた方がいいと思います。ホイールがさびて汚く見えてしまっている方にもお勧めです。
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5.0/5
軽くてカッコいい!!
これは、最高です!
おススメ
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5.0/5
Ape50TypeDに純正ホイールからゲイルスピードType-Rに交換する際に使用しました。
純正ホイールのスタッドボルトはどうやってはずせばいいかわかりませんでしたが、これは六角穴があり取り付けるにも容易にできました。もちろんはずすことも簡単にできそうです。また、フランジ付きのナットも付いておりgoodです。
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5.0/5
アクスルシャフトを換えただけで、何でこんなに走りが激変してしまうのか? 換えて乗れば解る 超おススメの部品です。
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5.0/5
色はチタングレーです。
重量は約1.10kg(1本)(ノーマル約1.60kg)
ノーマルホイール2.5Jから3.5Jのワイドにしたら力強さを感じさせるようになりました。
写真は組み付け前のホイールです。
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5.0/5
言葉では、説明は難しいですが、GSX-R1100を所有していますが、ゼファー750が、レーサーレプリカの様な感じに近づいた しっかりとしたハンドリングに感じます・・・もっと早く取付ければ良かったと思いました。
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5.0/5
WR250Xに装着しています。まず純正より軽いです。そしてチューブレスにもなりますし剛性も非常に高くなり、よりタイヤに仕事をさせれるようになります。何より見た目がかなりカッコイイです!!高価なのがネックですがそれなりの価値はあると思います!!
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