ホイール関連の口コミ・動画インプレッションを探す(13)| ウェビック

スポークホイルのメッキが経年劣化にて色がくすんできたので
黒のスポークカバーでイメージチェンジさせるため購入。

取り付けが少々大変でしたがバイクの雰囲気としてガラが悪くなり、
自分としては、大人の落ち着いた雰囲気をUPさせたかったので、、
これでは周りを威嚇して走るダサ親父のバイクとなるので取り外しました。
少し面倒ですが、スポークを１つ１つサビ取りをして丁寧に磨いて
ピカピカにする事にしました。

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投稿日付： 2020/08/04 01:17

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Dachi:ダチ

Dachi:ダチ : スポーク＆ニップルセット HSR

￥6,470 (税込)

tsu-ka-さん（インプレ投稿数： 209件 / Myバイク：イントルーダー250 )

カブに…

利用車種：スーパーカブ110

3.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

カブJA07 に使用しました。が、結果はスポークがバキバキに…
ただ、自分は社外のリムに対して組んでおり、正確な適合ではなかったので…
スポークなどの質感はよかったので、残念です…

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投稿日付： 2020/07/26 16:09

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアドラムダンパーハブキット

￥22,900 (税込)

副部長さん（インプレ投稿数： 356件 / Myバイク：ダックス | ボルト )

ダックスにモンキー用ハブ装着しました。

利用車種：ダックス

3.7/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

内径12mmを厚さ違いで用意し、調整した結果8mmの厚さが必要でした。
実際に組み込む際はグリースをたっぷり塗って、ブレーキパネル側に貼り付けました。
純正ハブと逆向き（右側から）にタイヤ＆ホイールを組むとセンターが出ました。
スプロケ部分、ホイール取り付け部分、ドラム部分の3ピース構造です。
ドライブシャフトの左右スペーサーを8mm増減して全体幅を調整する必要があります。
ダックス純正ハブと同様、ハブダンパーがあるのでこの商品を購入しました。

私のダックスは、前輪をディスクブレーキ仕様にする際、
Gクラフトのホイールスペーサーとデイトナのハブを使用して組みました。
今回、前輪の仕様に合わせるべく、タケガワのハブに
Gクラフトのホイールスペーサーを使用して後輪を組みました。

ブレーキはドラムのままなので、ダックスのブレーキパネルとこのハブを組み合わせましたが
素組のままでは、ハブとブレーキパネルが干渉してスムースに回転しませんでした。
そこで、内径12mmのスペーサーの厚みを調整してパネルの干渉をなくして組みました。
その厚みが8mm必要だったので、その分ドライブシャフトにかませるスペーサーの厚みを
減らして全体の幅を維持することにしました。
また、純正ハブで組んでいた時とは逆回転になるようホイール＆タイヤを
組まないとタイヤ位置が左にオフセットされますので、
同じ仕様にする方はご注意ください。
スプロケットもダックス用ではなく、モンキー用を使用することになります。
オーナーにも依ると思いますが、値段も重量も軽いモンキー用のほうが使用するメリットがあると思います。

重量的には、純正ハブ＋タイヤ＋ホイールで7.1kg
タケガワハブ＋Gクラフトスペーサー＋タイヤ＋ホイールで6.8kgとなり、
わずかながらも軽量化できました。

この商品、機能的にはとても満足しているのですが、3ピースのパーツそれぞれの
素材感や仕上げがバラバラで見栄えがあまり良くないです。
それなりに高額なパーツだと思うので、ちょっと残念です。

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投稿日付： 2020/06/20 18:36

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 中空アクスルシャフト

￥3,150 (税込)

コバさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | XT250X | スーパーディオ )

自己満足パーツ

利用車種：エイプ100

3.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

エイプ100タイプD仕様に取り付け。腹下にジャッキを当てフロントタイヤが浮くか浮かないかの所まで上げてグリス塗布し純正と入れ替えるだけ。
純正より10ミリ位長い感じでナットからネジ山が少し出るのが気になりました。
走ってみても鈍感な自分では全く変化はわかりません。
ただしクロモリ&中空なのでコスパは良いかと。
リヤとスイングアームピボットも交換してみます

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投稿日付： 2020/06/17 22:43

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アクスルナット

￥1,766 (税込)

自宅演奏家さん（インプレ投稿数： 252件 / Myバイク： WR250X )

ドレスアップ

利用車種： WR250X

3.2/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	1

ポイントが失効する→欲しいものがない→ならば青化だという流れで購入しました。
完全に盆栽目的です。

取付は外してつけるだけ、５分もかかりません。
純正は２７ミリですがこちらは３０ミリになるのでそこだけ注意です。

ZETAのリヤアクスルスライダーだと重ならないでむき出しです。
使用してないので確証はありませんが、アントライオンのリヤスライダーだとスライダー部と重なって目立ちにくいかもしれません。
正直そんなに目立たないのでドレスアップ目的でも優先度は低めに思えます。

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投稿日付： 2020/06/14 23:33

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