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ホイールを外して整備をすると、毎回カラーが脱落してイライラしていました。
まぁフリクション低減のためにダストシールを外しているのが悪いのですが・・
そんなイライラを解消するのにいい商品はないのかと探すと、この商品を発見！
取り付けもダストシールを外してそこにはめるだけなので簡単です。
カラーが落ちなくて整備性も向上します！
耐久レース等で活躍しそうです！
また、ダストシールほどではないですが、ベアリングむき出しよりもダストの進入は防げそうですね！
ちょっと値段が高いかな・・と感じたので★4つです！
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4.0/5
【Webikeモニター】
装着している純正品に段付き摩耗が出始めたので交換。
純正品と比較して、
・軽い。
・ホイール側につばが付いているため、ホイール装着の際に、スペーサーが
外れにくい。
・見た目がそれっぽくなる。
等、良いことづくめです。
ただ装着してまだ日が浅く、耐久性は分かりません。
とはいえ、ホイール脱着の際に、スペーサーが外れてモドカしい思いを
する可能性が少なくなっただけでも、良しとします。
出来れば、控えめな色があったら嬉しいな。
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4.0/5
ビトーR＆D JB3マグタンは、軽量でハンドリングはかなり良好です。見た目も最高！
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のスチールホイールの内側が錆びだらけでチューブにも錆びがついてる状態でしたので交換しました。
こちらのアルミホイールは錆びの心配もそれほど無いためタイヤ交換のしやすさに期待しています。
シルバーを選びましたが、とてもキレイに処理されていて大変満足してます。
写真にある六角レンチはついてなかったので自分で用意する必要がありました。
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4.0/5
バリオスのホイールにしてタイヤの選択肢を増やしたかったので購入しました。サポートとカラーのセットで写真には写っていませんがフロント用のカラーも付いて来ました。リア用のカラーは付け替えるだけでOKです。スプロケットを43丁にすることを忘れなければ問題ありません。問題はフロントキャリパーサポートでブレンボの40mmピッチ用なのですが、センターが出ませんでした。シムを1mm位入れてちょうど真ん中が出たので問題はありませんが、ここはもう少し精度を出して欲しかったところです。
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4.0/5
製品は赤のアルマイト処理が施してあり、ホイールから脱落しづらいような加工もされています。
この製品を使用する場合は別途バリオス1、2のリアホイール一式が必要になります。
スプロケットもバリオス用を使用しますが、標準のサイズが違うので別途社外品を用意したほうが良いでしょう。
ブレーキローターやキャリパーサポートはNinja250R用を使用します。
取り付け後はリア周りの迫力が上がります。
最新のラジアルタイヤが装着できるので一気に今風のリアビューになります。
問題はこの製品以外に用意する必要があるパーツが多いことでしょうか・・・
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4.0/5
アクスルシャフトを剛性と精度の高いクロモリ製にすると
操作安定性が良くなるそうな。
早速シャフトを探してみると
JPパワー美藤さんの製品がありました。
見た目の美しさもさることながら、
精度がカッチリしているので
フォークの動きが良い様に思います。
とっても地味なパーツですが効果はありです！
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4.0/5
【Webikeモニター】
かねてからスポークホイールと交換したいと考えており、今回思い切って交換することができました。
まず前後とも幅広になりながらも各約1kg軽量できました。
ハンドリングが軽快になり、S字での切り返しも格段に楽になりました。
見た目も最高です!!
決して安い買い物ではなかったけれど大満足です。
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4.0/5
ninja250rのリアホイールをバリオス2のものに換装しました。
このキットを使うとポン付けです。
純正カラーを削ってもいけそうですが、買ったほうが楽です、、
また、ブレーキの調整にワッシャーが入ってますが、使わなくてもぴったりでした。
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4.0/5
最初は、リムストライプ（無地イエロー）にしようと思ってましたが、本で見て
「いいなぁこれ」と思って赤男爵で購入。失敗したくないので、赤男爵に頼んで付けてもらいました。付けた整備士さん曰く「2度とつけなくねぇ~」でした。
相当神経使うようです。前輪後輪各4枚~片面2枚。両面のバランスとズレの心配。
ストライプ（1色シール）よりは、難易度倍増だそうです。
しかし、出来上がりを見るとめっちゃクール！
車体のイエローとホイールのブラックの両色が入っているイエロータイプをセレクトしたので色がマッチしてます。
カスタム感が出て最高です。
今のところはがれてません。
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