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5.0/5
RMXへの取り付けです。
元々の車両は、レーサー用のアルミスペーサーに換えたところだったため、これへの変換を保留していましたが、モタード用のホイール取り付けに際し導入してみました。
全体の質感は良、です。
落ちにくくなる、というリブもしっかりあり、確かにノーマルのパーツと比べると、まったくといって良いほど落ちません。
ただその分、取り付け時に結構入りにくく、大丈夫かな？と思いながら押し込んだくらいです。
それくらいしっかりとリブが刻まれているため安心して使えますね。
見た目には、やはり取り付けてしまうとほとんど判らないのですが、アクセントとしては良い感じだと思います。
こういうところまで見るのは、よほど好きな人じゃないと無いとは思いますが・・・
耐久性や実用性は、まだ使用期間も短いためはっきりはしませんが、軽い分抵抗も少なく感じますね（手でホイールを回した際など）。
また、こういうパーツをつけると、グリスなどでどろどろになるのを避けたくなるため、よりきれいに車体を保つ、という意識が付いてよいかもしれません。
あえて導入、ということも無いかとは思いますが、パーツ消耗時の交換の際や、他の方も書かれていましたが頻繁にホイールをはずすような用途の方には向いていると思います。
自己満足度も含めて、星は五つです。
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3.0/5
貼り付け補助具付きでしたので購入しました。正直、この貼り付け補助具がないと上手く貼れないと思います。補助具があってもメッチャ綺麗には貼れず、多少歪みました。単車はCBR600RR（2010）の赤/黒ですが、赤をチョイスしましたが、なかなかいい感じです。
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3.0/5
私のホイールはアルミビレット。
塗装している訳ではないので普段から磨いていないと、
アルミ特有の白くなってきちゃいます。
だんだんと億劫になってきたので、
何かいい方法が無いかなと思案していた所有りました。
ガラスコートと言うものだがプロに頼むと諭吉が数人必要です。
そこで自分で施工するものを選んでみました。
やっぱりホイールを作っている会社だけあって、
素人でも説明書道りにすれば施工できましたね。
個人的にはもうちょっとガラスコート剤の容量が有ればと思いました。
そして付属のクリーナーが意外と良い感じで汚れが落ちるので、
驚きでした。
効果の程はこれからという所ですが、
効果が有ればこの価格で有るならば買いでしょう！
だって暑い中汗を流しながら磨く事から解放されるのですから
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5.0/5
何と言っても、軽い！！！
取り付けしてからの、引き回しが楽になった！
ただ、ポリッシュ仕上げのため、まめに手入れしないとダメだと取り扱い説明書に書いてあった。
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4.0/5
下回りがフレーム黒、エンジン黒、ホイール黒でなにかパッとしないので、専用ホイールがラインナップされる人気車種でもないので、メッキパーツが多い愛車に合わせてミラーシルバーの6ミリを購入。ゲージが無くても意外と綺麗に貼れましたがあった方が楽かもです・・・。
ただし屋外で作業した為、砂が噛んでしまいましたが近くで見ない限り分かりません。これも品質良さなのでしょうね。
見た目の違いは一目瞭然で、バイクを降りる度に愛車を眺めるのが以前より楽しくなりましたよ。
星4つなのは、ローテンション方向を示す矢印がグラフィックにあればリアルだったかな？と・・・。わがまま？(笑)
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3.0/5
ホイール交換の際に純正品と交換しました。色はレッドを購入しましたが、アルマイト加工がされておりとても綺麗に見えます。ただ機能的には純正品となんら差はないので自己満パーツになると思います。スイングアームとホイールの間からちらっと見える程度ですので、周りからはあまり目立ちません。
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5.0/5
これはほんとに変えてよかったです。違うバイクになりました。
クロモリ効果絶大です。しかもフロントだけでなく3箇所交換ですから、費用対効果はかなりのものがあります。これでいまどきの軽いタイヤを履かせたらそれで十分過重軽減になると思います。
ホイールまで変える必要を感じなくなりました。
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5.0/5
巷で足回りのオシャレとして人気のリムストライプ。比較的安価で取り付けも簡単に出来る一方で、目立ち度抜群、コストパフォーマンスの高いアイテムです。
そんなリムストライプのカラーリングといえば、ブルーやレッドが主流でしたが、MDFからミラーシルバーとミラーゴールドのラインナップがあるのはご存知でしょうか。
この2種はミラーストライプと呼ばれている程、シルバー、ゴールド共に光沢感があり、顔が映りこむ程です。特にシルバーに関しては、遠くから見た限りではメッキのような仕上がりです。
私の愛車のハヤブサはノーマルではまっ黒のホイールで味気なく、なにかアクセントがほしいと思っていました。といってもホイールを替えるお金もないので、今回MDFのリムストライプに白羽の矢が立ったわけです。
今回私がチョイスしたのはミラーシルバー：10ミリ幅です。イメージとしては4輪のカスタムホイールにあるような、ブラックのスポークにメッキのリムホイールになるようなイメージです。
いざ装着したみると・・予想以上の仕上がりで大満足！！
なにより幅10ミリを選択したので、迫力満点です。パッと見た限りでは本当にメッキのリムのようです。（近くで見るとバレてしまいますが・・）手軽に出来るカスタムとしては最高の商品ですね。
特にシルバーは車体のカラーリングに関わらずどんな車体にもマッチすると思います。今回リムストライプという物を初めて装着した事もあって（不器用な面もあり）、装着時間は1時間程かかってしまいましたが、慣れている人であれば30分ほどでしょう。
予備も2枚あるので、安心です。（私も予備に助けられました）
さて、ここまでリムストライプの良い面を述べてきましたが、実際初心者だと、相当慎重にやらないと曲がってしまったり、どうせ失敗するのではと心配なさっている方もいるかと思います。
しかし取り扱い説明書に記載の装着方法を守ってもらえれば問題はありません。
装着方法ですが、まず間違ってもそのままホイールに直貼りするような事は絶対にしないで下さい。どんな職人でもそんな貼り方では絶対に曲がりますし、脱脂しないと粘着が弱く、すぐに剥がれます。
まずはなにより脱脂です。脱脂の仕方はクリーナー等ではなく、ZIPPOオイルなどアルコールを使って行います。それこそコンビニ、スーパーでも売っているので手配には困りません。
そしてウエスに付け、しっかりと油分を落とします。これをやるのとやらないのではリムストライプの粘着力の耐久性が変わってくるので、ちょっと頑張りましょう。
そして完全に脱脂が完了したら、装着の段階に移りますが、貼った時に微調整がきくようにホイール面とリムストライプの粘着部分に水で薄めた中性洗剤をたっぷり塗布します。
「そんな事をして濡らしたら粘着力がなくなくのでは？？」と思った方、ご安心下さい。全くもってそんな事はありません。
そしてあとは適当に貼るだけ。そう、適当でいいのです！！中性洗剤を塗ったおかげで、後からリムの上をスライドさせて位置の微調整ができるので、だれでも簡単に、まっすぐ貼る事が出来ちゃうのです。
個人的には説明書記載の洗剤容量よりも大目に洗剤を入れる事をお勧めします。ホイールとリムストライプの吸着力が強まり、より作業がしやすくなります。位置が決まったらステッカーの裏に残った洗剤や気泡を中心部から押し出した後にドライヤーで良く乾かすだけです。
慣れれば本当に鼻歌まじりで出来る作業です。ちなみにこれはステッカー類やデカール装着の際にも同様の方法で作業が出来ます。
以上簡単、お手軽なカスタムで車両のイメージを一新できるので、ぜひお勧めしたい商品ですね！！
特にミラー系のリムストライプは装着している人はまだまだ少ないので、目立ちたい人はぜひ！！
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4.0/5
足元が黒だったので何かポイントがほしいと思い、リムストライプを貼ることにしました。結果として足元が引き締まった感じで満足してます。色はミラーゴールドで私的には質感があってやわらかい風合いをかもしだしてるように見えます。同時に貼付の専用工具を購入したのですが、正解でした。初めて貼る私でもスムーズに作業できました。気になるところは、ストライプの重なる部分が多少目に付くといったところでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
なんだかヤバいっす！キャストホイールのような、車のような感じがとてもおしゃれです。
半端じゃなくかっこよくなります。
取り付けは、ショップにお願いをしたほうが早いと僕は思います。
左側しか装着できないので、少しアンバランスな感じはしますが、まああまり気になりません。
どっちかからしか見えないはずだし。
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