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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
モンキー10インチ オフセット調整に使用
スチールなのでサビ等が心配です
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
dioにモンキーホイールを付ける為に使用
汎用なので付属のカラーでサイズが合わないので
カラー加工のみでその他は問題装着出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右側
左側
他の方のレビューで、フロントほどの効果は感じられないとありましたが、フロントと一緒にドレスアップ目的で交換しました。
フロント用は「黒」でしたが、リア用は「黒っぽい深緑」みたいな色でした（個体差かもしれませんが）。
1人で作業する場合、フロントより取り付けにはコツが要ります。あと、ナットの被膜剥がれにはご用心ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
感覚が鋭敏な方にはわかるのかもしれませんが、私にはノーマルとの違いは感じられませんでした。
それほど高価なパーツではないので、ドレスアップと自己満足の効果で、後悔はありません。
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リア用
フロント用
C125（JA58）に使用。
純正と比較してフロントで1／2、リアで1／3の重量です。
その違いが感じられるほど繊細な感覚は持ち合わせていないので、ドレスアップ目的です。
なお、リア用はWebikeでの取り扱いがなかったので、EVATEKオンラインショップで購入しました。
KITACOは半額ですが、レッドがなく、リア用は用意されていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
エキセルリム18×3.0JのMTリムに使用しました。
以前リアの3.5Jリムにも施工していて、フロントにも施工してみました。
一度2.5Jのリムにも施工してみましたが、ニップルとリム内壁との距離が近すぎて大失敗。施工不良でエア漏れが発生しました。
2.5Jくらい細いリム且つ特にMTリムは内壁が直角になっていますので相当難しいと思います。
その際は諦めて全て剥がした後に通常のチューブで運用しました。
やはり軽量化とツーリング中のパンクリスクの観点からチューブレス化は諦められず、今回3.0J化を機にリベンジです。
チューブレス化されていれば、ツーリング中でもパンク修理が容易なので安心感がまったく異なります。
今回もエキセルリムの新品MTリムを使ったので下地処理はちょっとしたバリ取りと脱脂だけでしたが、中古のリムを使う場合はもっと気を使った方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
やっと便利グッズが出たなと思い早速購入しました。
ホイールの脱着時にアクスルシャフトやカラーを置くためのトレーを用意しなくてよくなりました。
そしてカラーを選べるので、使っているスタンドと同じ色にしたり違う色で人とは違う雰囲気を出したりと作業時の気分も良くなる道具だと思います。お値段が少し高いので、一旦はリアだけ購入しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
フロント
リア
【使用状況を教えてください】
以前、別バイクでタイプRの白でしたが、エイプにはポリッシュを選択。
綺麗でピカピカですし、汚れが目立ちにくいです。
掃除もしやすく、すぐ汚れが取れます。
白は些細な汚れも目立ちました。
チェーン近くのため当然ですが。
剛性は大型バイクの譲りで、むちゃくちゃ信頼性が高いです。
デザインもレーシーでかっこいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
素晴らしい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤの脱着時すんなり取り付け取り外しはできる！
走りには？体感は難しいと思う。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けたバイクは、99年式Dトラッカーです。
Frのみスポークブースターを付けて皆さんが言うような効果があありましたが、Rrは二の足を踏んでました。
最近ちょっとした臨時収入があったので、遅れる事8年後にとうとうRrにも投入しました。
事仕上がりは綺麗でアルマイトの質感もとても良いです。薄汚いバイクに装着するとそこだけピカピカになりました。取り付けは簡単で30分くらいで完了。Fr同様、トルクレンチ無しで組みました。
初走行は小雨でウェット路面かつタイヤのスリップサインが出てるので、大人しく走りましたが、効果としては倒し込みが重くなりました。同じ入力だと車体の傾く量が明らかに減っています。傾かないとセルフステアが働かないので曲がりにくい印象です。装着前はスポークがたわむ分、より車体が傾いていたと推測します。
このバイクは軽量化の為、RrタイヤにFr用ラジアルの110/70R17を入れてまして、少ない入力でキレキレに倒れて曲がっていくのですが、それが無くなり少し残念な感じ。
暖かくなったらタイヤ交換しますので、その時に改めてワインディングを走ってきます。倒し込みは重いけど安定感があってサイコーってなれば着けたままで。
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