クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
後処理が雑っ！！
届いてビックリです。
片側は綺麗なのですが、反対側や側面はほぼ未処理状態。
神経質な方はバリ取りを覚悟してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
こちらのスペーサーは調整にはいいのですが、型が型だけに砂や汚れが溜まりやすいです。
信頼の有るメーカーなので使用には全く問題ないので、好みの問題だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
17インチのホイールに貼りました。以前使用していた、他社のリムラインは、綺麗な円形に貼れなかったのですが、こちらの商品は、大変貼りやすく、時間も掛からなかったです。
マシンの足元を引き締めるには、やはりリムラインは必須アイテムです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプのディスク化のため、購入しました。
もともと同社製のワイドホイールを履いていたのでコレにしました。
さすがに作りがしっかりしていて高級感もバッチリですが、もう少し安ければ最高なのですが・・・
ワイドホイールに取り付ける場合は別売りのスペーサーも必要になってくるので、さらに高くつきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エイプをワイドホイールでディスク化するときにハブとディスクの間に使用するスペーサーです。
作りがすばらしい分、価格もすばらしいです。（笑）
ワイドホイールでのディスク化には必須ですので、仕方ないですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正ホイールを使ってディスクブレーキにする為のハブキット。
見た目のノーマルチックな雰囲気を崩さずにディスクに変身！
2ポットキャリパー（Nチビ用）とアールズのメッシュホースとの組み合わせで抜群の制動力で安全で安心(^^♪
ジャックナイフも可能です(^.^)
ディスクローターもマスターシリンダーも別売りです。
ディスク仕様にするのは高価ですが満足度は満点です(^^ゞ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
転けたあとゴールドのハンドルしか入手できなかったため、
カラーカスタムを開始し、この商品を見つけて購入。
ミラーゴールドという派手派手しさに浮かれていたが、
シュラウドを止めているローゼットを見てもらえば判るとおり、
カラーがオレンジとイエローほどにも違ってて、微妙に後悔。
とは言え、この輝きっぷりには大満足。
しかし、やはりミラー商品だからなのか以前に使ったことのある、
ヤマハのストライプに比べると厚みがあるため、
重ね張りしたところに浮きが結構出てしまうのが残念。
軽いやけどをするくらいまでドライヤーで暖めたが、
その部分には効果はなかったようだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
結構長距離を駆けるので、常に付きまとう不安はパンク。昔はパンクしたら近所のバイク屋さんまで押せばいいやと考えておりましたが、寄る年波には勝てず、パンク修理が簡単なキャストを選びました。組みつけは簡単で、一人で充分可能です。装着してみると、スポークとは異なる魅力ってSRにはありますね。ゴールドに合わせて車体色も変更し、統一感も出ました。タイヤ選択の幅もやや広がり、グリップ重視のものに替えました。スパルタンなムードもいいものですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
一番最初にカスタムした箇所です。交換はリヤタイヤのパンクがきっかけでしたが。
バネ下の軽量化でどのように変化するかが楽しみでした(ノーマル比タイヤ重量も込み約5kg減)。結果は取り回しが劇的に軽くなり、乗り心地が改善され最高速もあがりました。
走行はコーナーでユラリ、グラリと自分の意識以上に倒れようとします。レースに良さそうですね。
ちなみにホイールの注意に「二人乗り禁止」みたいな事が書いていました。装着後一万キロ走っており、その大半で二人のりしていますが、今のところ装着時の乗り心地で歪んだりしていません、大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ラジアルタイヤの選択肢を増やすために購入。
購入後すぐにチューブレス化したため、チューブがある場合の乗り心地はわかりません。
ハイグリップを選べるようになったため、コーナーへの進入→立ち上がりの安心感は段違いです。
購入されるなら、チューブレス化を強くお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )