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5.0/5
私の場合マグではなく、アルミ鍛造のエグザクトIIを使用しています。
サイズは、フロント：3.50-17/リア：6.00-17で、カタログには、
リア6Jだとトルクロッド要オフセットとありますが、これは、タイヤ幅が190だとオフセットが必要という意味だと思います。
実際、私は、タイヤ幅が180で、干渉ありません。
装着のクリアランス的に、リアタイヤを190幅にすると、確実に、チェーンや、トルクロッドに干渉します。
ちなみに、バンディットオフセットの必要はなく、6Jでも問題ないようですが・・・。
純正ホイールからの換装ですが、アルミ鍛造でも十分、効果が分かります。
マグならもっと違いが分かるのでしょうが、お値段と、耐久性が気になり、アルミにしました。
「割れたら嫌なので・・・」と言い訳を言ってみる（結局は、お値段がネックです）
インプレですが、重量はノーマル比-2キロ程度と、それほど軽量化になりませんが、
ホイールのバランス（ジャイロ）が良い為か、全ての場面で「楽」をさせてくれます。
交換後、車体を起こす際も、その軽さがわかります。
峠では、ライン一本分、「楽」をさせてもらえます。
バンク中でも、ある程度、ライン修正可能です。
高速スピード域の130キロ以上でも、ヒョイヒョイ（ヒラヒラ）と、車体を操れます。
サスペンションの動きが非常に良くなり、サスの性能もUPしました。
しかし、足下が軽量になった分、フル加速時の不安定さはUPしました。
但し、体勢を整えての加速では問題ありません。（ステダン欲しいかも・・・と思います）
GSFの暴力的加速に輪をかけて、加速能力が一段とアップしました。
あと、6Jに180なので、少々引っ張りタイヤなので、ヘタクソでも耳まで使えます。
180幅のタイヤでも、6Jなので、190幅くらいに見えます。
このホイールの選択理由は、F/R B-DISKが、そのまま使用できるのがいいです
ハブダンパーの寿命も、ノーマル同等らしい？ので、安心です。ゲイルは5000キロ持たないとか・・・。
ホイールの塗装も強く、他にはないデザインで、MADE IN JAPAN！信頼できると思います。
最後まで、ゲイルのTYPE-Rと迷いましたが、こちらを購入し、満足です。。
だって、まだ装着率が非常に低いですから・・・・。
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5.0/5
モンキーバハに取り付けました。
何よりもまず黒・ブラック！
ハブも黒に塗り替えましたのでかなり足元がすっきり渋く落ち着きました。
純正鉄チンホイールに比べ、軽くて、デザインもよく、
一番よいのはタイヤ交換のしやすさ。
タイヤの交換作業がすごく楽になりました。
やはりブラックのホイールはカッコイイのでオススメです。
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5.0/5
D253を履きたい為購入。
見た目最高です。
ハンドリングはまったりしてしまいました。
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5.0/5
ドレスアップとバネ下重量の軽量化を目的に購入しました。見た目的にもよくなりましたが，はっきり言って軽量化の恩恵がものすごく大きかったです。やはりバイクのパワーも大きいものではないので，そういう基本的な部分の軽量化が顕著にでます。
とりつけも合わせの純正ホイールとかわらないので，簡単に履きかえられました。造りも武川らしく非常に丁寧です。他社が８穴に対して，武川の９穴も気に入っています。
実際に走行した感じでは，左右のきりかえしが軽くなりました。スタート時も前輪の軽量化を感じることができます。
マイナス面は，車両右側では，ハブのおおきさでホイールの半分程が隠れることでしょうか。
総合してもおすすめの一品です。
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5.0/5
友達が、ノーマルホイールからこのGクラフトの8インチワイドホイールへ交換しました。
ノーマルホイールとは比べ物にならない太さとキレイさにひかれました。
このホイールを装着しているモンキーが友達に2人います。
値段も最初にカスタムするには丁度よくとてもお手ごろだと思います。
8インチルックスやローダウンカスタムを目指している人達にはとてもお勧めのホイールになりますので、ぜひ使用してみてください。
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5.0/5
見た目、軽さ、性能どれをとっても満足です。軽い分ジャイロ回転が弱まる分、転倒するのではないかと思うくらいに軽く倒せます。
ポリッシュを装着していますが手入れが面倒です。すぐくすみます。ですが苦にはなりません。恩恵はかなり受けていますから。
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4.0/5
とてもきれいで大変満足！！
別売りのドレスアップ用のボルトが高すぎるのが残念！
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5.0/5
DUCATIのS4RSに使ってます。マジやべ。こいつ軽すぎる。押した直後からゼンゼンノーマルとは比較にならないほど軽い。乗った感じも旋回性がクイックになり機敏になった。あと疲れなくなりましたね＾＾燃費も上がるし言うこと無し！もうちょっと安くなったら良いなと思ったけど、贅沢だね。この性能味わったら最後、皆さん諦めなさい．．．フフフ＾＾買ってよかった~＾＾
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4.0/5
ホイルのセンター出しようですが、チェーンラインを綺麗に出せて
重宝しています。使い方色々で来て便利です。
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5.0/5
ゴリラのカスタムに使用しています。
G-Craft社ワイドハブの精度の高さ、加工の美しさといったらもう「素晴らしい」の一言です。装着する喜びというものを感じます。
ディスクブレーキローター装着用のボルトも付いていますので、純正部品を別注文する必要もなく、良心的です。
このワイドハブにNSR50フロントフォーク、G-Craft199mm汎用ステム、Kitaco・10inchアルミキャストホイールを組み合わせています。
何といってもこうした組み合わせによって、ゴリラの走行安定性がグッと高くなることが最大の魅力です。10inch、199mm汎用ステムでのディスクブレーキ化を考えておられれば、是非、装着をお勧めします。制動力もアップしますし、視覚的な満足度も高いものとなります。
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コメント(全5件 )
エグザクト非常に興味があります。貯金始めます
コメントありがとうございます。ホントお勧めです。装着率が低いので、注目度抜群！（メーカーさんには失礼ですが）